O novo Terminal 1 do Aeroporto Internacional de San Diego foi projetado para a experiência do passageiro, escreve Terence Young, líder em aviação, diretor de design e sócio da Gensler.
Ao longo da minha carreira como arquiteto, projetei aeroportos ao redor do mundo, do LAX a Incheon, e ao longo dos anos vi como a indústria da aviação responde às tendências, com cada novo terminal capturando um instantâneo do setor aéreo em um momento específico no tempo.
No entanto, a escala de um aeroporto exige enormes investimentos de tempo e dinheiro, o que significa que as tendências mais recentes precisam ser resilientes ao longo do tempo, caso contrário corremos o risco de projetar para a obsolescência.
Como resultado, devemos criar estruturas que funcionem bem para os passageiros agora e no futuro. Conseguimos isso por meio de projetos significativos e centrados nas pessoas, que se concentram em uma experiência do passageiro sem atritos e oferecem flexibilidade para que os aeroportos evoluam com as necessidades dos viajantes.
À medida que as viagens globais e as expectativas dos passageiros mudam, espera-se que os aeroportos atuem não apenas como pontos de trânsito, mas como ambientes imersivos que moldam primeiras impressões e deixam memórias duradouras.
O aeroporto moderno deve equilibrar eficiência operacional com expressão cultural, responsabilidade ambiental e inovação tecnológica.
Some this se soma à transformação dos aeroportos envelhecidos dos Estados Unidos, à medida que instalações ultrapassadas recebem bilhões de dólares em financiamento para atualizações por meio da lei de infraestrutura dos EUA.
Muitos operadores estão aproveitando este momento para repensar a experiência do passageiro e como os viajantes interagem com sua cidade – do pouso à decolagem. O trabalho recente da Gensler com a Turner-Flatiron na requalificação do Terminal 1 no Aeroporto Internacional de San Diego (SAN) representa mais do que uma melhoria de capital – é uma transformação que reimagina a experiência do viajante no aeroporto comercial de pista única mais movimentado do país.
O novo terminal substitui a estrutura original da década de 1960 por uma instalação quase três vezes maior – expandindo de 336,000 pés quadrados para aproximadamente 1 milhão de pés quadrados – e posiciona San Diego como um centro de inovação, conectividade e sustentabilidade pelas próximas décadas.
Com 19 portões, 17 novas lojas de alimentação e varejo, 13 filas de segurança e sete esteiras de bagagem, a instalação amplia significativamente a capacidade do SAN para atender melhor os viajantes. Uma segunda fase, programada para conclusão no início de 2028, adicionará mais 11 portões.
TODAS AS ESTRADAS LEVAM AO TERMINAL
Sabemos que um projeto de aeroporto bem-sucedido vai além das paredes do terminal e abrange a jornada até chegadas e partidas. Se isso não for contínuo, a experiência do passageiro começa de forma turbulenta.
Para o Terminal 1, nossa equipe redesenhou o sistema viário para incluir 1.2 miles de novas vias de acesso ao aeroporto, uma via elevada para partidas, um meio-fio de chegadas estendido e duas novas passarelas para passageiros ligando o terminal a uma praça de estacionamento e transporte.
A integração de novos processos de atendimento a passageiros alivia a congestão, que era uma marca da antiga experiência do T1 SAN, ao mesmo tempo em que introduz uma praça de transportes terrestres, caminhos amigáveis para pedestres e trilhas de uso múltiplo para integrar o terminal à cidade, reforçando seu papel como um portal cívico e cultural.
O resultado é uma experiência contínua de desembarque e embarque que reduz atritos ao levar os viajantes ao seu destino.
AEROPORTO COMO PORTA DE ENTRADA
Mais do que infraestrutura, os aeroportos cada vez mais funcionam como portas culturais que refletem a identidade e as aspirações da cidade que atendem. Quando projetamos o Terminal 1, buscamos celebrar a beleza natural do sul da Califórnia trazendo abundante luz natural, permitindo amplas vistas do interior e usando materiais locais em todos os detalhes.
Demos prioridade a uma experiência contínua e centrada no passageiro para todos os viajantes, sabendo que San Diego, como comunidade, é uma população diversa e acolhedora. Além disso, reconhecemos que cada passageiro vivencia o aeroporto de maneira diferente.
Da sinalização natural a uma variedade de comodidades, a equipe de design ofereceu uma jornada pensada para reduzir o estresse e maximizar o conforto, reconhecendo a neurodiversidade e as tensões que os viajantes frequentemente sentem.
Esses princípios orientadores moldaram todos os aspectos do projeto do Terminal 1, onde arquitetura, arte e experiência do usuário convergem para criar um portal acolhedor para San Diego.
Os painéis de vidro curvados e com película da fachada do terminal, com 800ft de comprimento, são por si só uma obra de arte pública intitulada “Luminous Wave”, projetada em colaboração com o artista James Carpenter. A luz solar filtrada ilumina o hall de bilhetagem ao mesmo tempo em que reduz o brilho em monitores e telas de sinalização.
As colunas com contraventamento da estrutura minimizam obstruções internas e permitem ar condicionado. Os tetos de madeira inspirados em ondas e os tratamentos acústicos criam uma experiência de segurança mais calma e reconhecem os laços distintos de San Diego com o oceano.
O terminal celebra a variedade da paisagem circundante de San Diego por meio de momentos de design experiencial, grandes e pequenos. Um terraço externo para refeições com vista para o horizonte de San Diego e Harbor Island oferece um refúgio para passageiros que tradicionalmente eram relegados ao interior depois de passar pela segurança.
ONDE DESEMPENHO ENCONTRA LUGAR
O Terminal 1 é uma pedra angular do plano de transformação do campus aeroportuário de longo prazo do SAN e está alinhado com o Plano de Ação Climática da Cidade de San Diego, avançando uma visão de aeroportos eficientes, resilientes e profundamente conectados às comunidades que atendem.
O novo terminal busca a certificação LEED v4 Silver, Parksmart Gold para a praça de estacionamento e Envision v3 Silver para desempenho de infraestrutura.
Opera com eletricidade 100% livre de carbono, apoiado por sistemas de reúso de águas pluviais, uma cisterna subterrânea de 900,000-gallon e um telhado projetado para acomodar um array solar de 4MW.
Projeta-se que o terminal reduza o consumo total de energia em 20% e o carbono incorporado em mais de 30%, com uma vida útil estrutural superior a 100 anos.
O Terminal 1 de San Diego também reflete uma tendência crescente na indústria: projetar para o viajante de lazer.
À medida que as viagens de negócios declinam e as viagens discricionárias aumentam, os aeroportos estão se adaptando a tempos de permanência mais longos e expectativas em mudança. A abordagem de design da Gensler abraça essa mudança ao curar ambientes que convidam à exploração, relaxamento e personalização.
O Terminal 1 sinaliza um ponto de inflexão para a indústria da aviação, provando que um aeroporto pode ser ao mesmo tempo um motor de alto desempenho e um reflexo do caráter de sua cidade, estabelecendo um novo padrão para o que os viajantes devem esperar em todo o mundo. Os aeroportos não são mais julgados apenas por quantos aviões movimentam, mas por quão bem movimentam pessoas — por meio de experiências que restauram a calma, operações que reduzem carbono e conexões que impulsionam economias regionais.
Como projetistas, temos a oportunidade de moldar não apenas como as pessoas se movem, mas como se sentem ao se moverem.
Acredito que a próxima geração de aeroportos será definida pela empatia, adaptabilidade e uma profunda conexão com o lugar. Ao melhorar a experiência do passageiro, estamos melhorando a experiência de voar.
