A China Airlines aprovou um plano de frota que inclui a aquisição de até 18 novas aeronaves widebody da Airbus e da Boeing e a retirada de quatro cargueiros Boeing 747-400, segundo um comunicado que a companhia apresentou à Taiwan Stock Exchange.
No documento, a China Airlines afirmou que seu conselho autorizou a compra de cinco Airbus A350-1000, cinco Boeing 777-9, quatro 777-8 cargueiros e dois 777F. A companhia disse que o valor total do pacote não excederá $7.852 billion. As novas aeronaves apoiarão a estratégia de crescimento de passageiros da empresa e as necessidades de substituição de longo prazo da frota cargueira.
A China Airlines não especificou cronogramas de entrega nem a seleção de motores para as aeronaves recentemente aprovadas. Os A350-1000 se juntarão à crescente família A350 da companhia e expandirão suas operações de passageiros de longo curso. Os 777-9 substituirão widebodies mais antigos e aumentarão a capacidade em rotas de alta demanda assim que as aeronaves entrarem em serviço.
No segmento de carga, as adições dos 777-8F e 777F continuam a transição da companhia para cargueiros mais novos e mais eficientes em termos de consumo de combustível. A medida segue a tendência da indústria à medida que os operadores migram de cargueiros quadrimotor legados para tipos bimotor com custos operacionais mais baixos.
Como parte do plano de frota, a China Airlines disse que se desfará de quatro 747-400F. A companhia vem eliminando esse tipo à medida que moderniza sua frota de carga. Os 747-400F foram centrais nas operações cargueiras da China Airlines por décadas, mas a empresa reduziu gradualmente o número de aeronaves quadrimotor diante do aumento dos custos de manutenção e de combustível.
A aprovação do conselho marca uma das maiores ações combinadas de frota — passageiros e carga — da companhia nos últimos anos. A China Airlines continua a operar uma frota diversificada de longo curso que inclui A350-900, 777-300ER e 747-400F. As novas aquisições sugerem que a empresa está se posicionando para um crescimento futuro tanto nos mercados de passageiros quanto de carga, à medida que a demanda internacional continua a se recuperar.
A China Airlines afirmou que as compras de aeronaves permanecem sujeitas a negociações contratuais com a Airbus e a Boeing.
A movimentação mais recente da China Airlines em sua frota sucede uma divulgação anterior, no início de 2025, quando a companhia indicou planos para adquirir até 13 aeronaves adicionais — cinco Airbus A350-900 e oito A321neo — em um registro de junho junto à Taipei Stock Exchange. Essas aeronaves faziam parte de uma outra expansão proposta, avaliada em cerca de $2 billion, e incluíam narrowbodies arrendados da ALC. O plano de widebodies agora aprovado, em contraste, representa um investimento muito maior e marca o passo mais significativo até agora da companhia na renovação tanto da sua frota de passageiros de longo curso quanto da sua operação dedicada de cargueiros.
A transportadora com sede em Taiwan é a mais recente na Ásia a ampliar sua frota widebody, enquanto as companhias alinham planos de capacidade de longo prazo com modelos de nova geração. A Boeing e a Airbus relataram crescente interesse em widebodies de passageiros e cargueiros na região Ásia-Pacífico, à medida que as companhias substituem aeronaves antigas e se preparam para o contínuo crescimento do transporte de passageiros de longo curso e do transporte aéreo de carga.
