Este é o segundo acidente do LCA Tejas, sendo o primeiro em 2024 atribuído a um ‘travamento do motor’.
Um LCA Tejas da Força Aérea Indiana caiu no Dubai Air Show em andamento em 21 de novembro de 2025, por volta das 14h, horário local. Segundo vídeos e testemunhas, o jato estava realizando uma manobra vertical em baixa altitude durante um show acrobático.
Vários vídeos capturaram o acidente de diferentes ângulos, mostrando o impacto da aeronave no solo, que resultou em uma enorme explosão. Os vídeos também não mostraram uma ejeção, sugerindo que o piloto ainda estava dentro da aeronave.
A IAF inicialmente divulgou um comunicado aos jornalistas cobrindo o evento confirmando o incidente, informando que ainda estava reunindo informações. “Um Tejas da IAF caiu no Dubai Air Show-25. Detalhes adicionais estão sendo apurados no momento. Serão fornecidos mais detalhes em breve”, disse o porta-voz da Força Aérea.
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Um caça Tejas indiano caiu durante uma apresentação no Dubai Air Show. Aguardando informações sobre o piloto.
Video pic.twitter.com/q3DNMWDXfm
— Globally Pop (@GloballyPop) November 21, 2025
A serviço posteriormente comunicou o falecimento do piloto. “Uma aeronave Tejas da IAF sofreu um acidente durante uma apresentação aérea no Dubai Air Show, hoje. O piloto sofreu ferimentos fatais no acidente. A IAF lamenta profundamente a perda de vidas e se solidariza com a família enlutada neste momento de dor. Uma corte de investigação está sendo constituída para apurar a causa do acidente.”
An IAF Tejas aircraft met with an accident during an aerial display at Dubai Air Show, today. The pilot sustained fatal injuries in the accident.
IAF deeply regrets the loss of life and stands firmly with the bereaved family in this time of grief.
A court of inquiry is being…
— Indian Air Force (@IAF_MCC) November 21, 2025
Histórico do LCA Tejas e Dubai Air Show
Este é o segundo acidente do Tejas. O primeiro ocorreu em 12 de março de 2024, em Jaisalmer, no estado indiano de Rajastão, no deserto ocidental, e um relatório publicado em julho daquele ano citou um “travamento do motor” como causa. O jato era da variante LCA Tejas Mk.1, da qual a IAF opera duas esquadrilhas, totalizando aproximadamente 40 aeronaves.
Quanto ao acidente atual, uma investigação está sendo iniciada para apurar as causas. Como mencionado anteriormente, a aeronave estava realizando uma manobra em baixa altitude.
-Tejas performs sharp turn maneuvers at Dubai Air Show. It performed on all days for 8 mins/day.
-In contrast, Pakistani JF-17 are benched since 3 days.
SO….to save their illegitimate father’s reputation, Piddis are now spreading rumors that Tejas Mk1 suffered oil leakage.… pic.twitter.com/fyFNJEtAiS
— BhikuMhatre (@MumbaichaDon) November 20, 2025
O Dubai Air Show, que abriu em 17 de novembro, viu o Tejas realizar com sucesso impressionantes manobras acrobáticas em todos os dias, encantando as multidões. No entanto, apenas um dia antes do acidente, surgiram vídeos e imagens do jato estacionado no pátio mostrando o que algumas fontes afirmaram ser vazamento de combustível, sendo coletado em uma sacola plástica.
Tejas performs sharp turn manoeuvres at Dubai Air Show. On this day it did not make it to 8 minutes.pic.twitter.com/DIqJFIHmMH
— Chewy (@Chewy9991) November 21, 2025
Isso provocou críticas sobre má qualidade de fabricação e controle de qualidade deficiente. No entanto, checagens posteriores por outras fontes corrigiram essa afirmação, dizendo que se tratava de água condensada sendo coletada, o que é uma prática padrão.
Atualizaremos este relatório à medida que mais informações estiverem disponíveis.
