À medida que o prazo se aproxima, o Grupo Lufthansa e o International Airlines Group (IAG) entraram oficialmente na corrida para, potencialmente, adquirir uma participação minoritária na TAP Air Portugal.
A 21 de novembro de 2025, tanto a Lufthansa como o IAG anunciaram que tinham formalmente manifestado interesse em participar como licitantes no processo de privatização da TAP Air Portugal.
O rival Grupo Air France-KLM também manifestou formalmente, no início da semana, a intenção de apresentar uma proposta para uma participação minoritária.
Todas as propostas têm de ser apresentadas até às 16h59 de 22 de novembro de 2025, para serem consideradas no prosseguimento do processo de licitação.
O líder de Portugal, o Presidente Marcelo Rebelo de Sousa, aprovou em agosto de 2025 um decreto do Governo que abriu caminho à tão aguardada privatização da companhia aérea nacional do país.
Através do processo de privatização proposto, o Governo pretende vender uma participação não dominante de 49,9% na transportadora.
Segundo a Lufthansa, que também detém a SWISS, a Brussels Airways e a ITA Airways, procura-se “estabelecer uma parceria de longo prazo com a TAP Air Portugal de forma a garantir o futuro bem‑sucedido da companhia aérea nacional de Portugal”.
O Grupo Lufthansa realçou que as suas companhias aéreas oferecem atualmente mais de 280 voos semanais de e para Portugal e empregam mais de 400 trabalhadores qualificados no país.
Carsten Spohr, CEO da Deutsche Lufthansa AG, disse: “O Grupo Lufthansa acolhe com agrado o processo de privatização do Governo português. O nosso objetivo é reforçar a conectividade global de Portugal, preservar a identidade portuguesa da TAP e assegurar o crescimento sustentável da companhia. A TAP Air Portugal tem uma grande importância estratégica para a indústria da aviação europeia.”
Acrescentou: “Enquanto parceiro de longa data na Star Alliance e com os nossos investimentos significativos em Portugal, continuamos a ver o Grupo Lufthansa como o melhor parceiro para a TAP e para Portugal.”
O IAG, que detém a British Airways, a Iberia e a Aer Lingus, confirmou que foi enviada uma carta de interesse ao proprietário da TAP Air Portugal, a Parpública.
O IAG afirmou que, apesar do interesse, “vários termos teriam de ser tratados antes de o IAG poder propor um investimento”.
Um porta‑voz do IAG acrescentou: “Acreditamos que a TAP tem um potencial significativo dentro do IAG. O nosso modelo descentralizado comprovado proporciona margens líderes na indústria e alinha‑se com a ambição do Governo português de proteger a TAP. O nosso historial mostra como investimos para fortalecer as nossas companhias aéreas, beneficiando clientes, trabalhadores, economias locais e acionistas.”
O Governo português está a privatizar a TAP com o objetivo de recuperar 3,2 mil milhões de euros em auxílios estatais que concedeu à transportadora para a manter durante a crise da COVID‑19. Espera‑se que o processo seja concluído no início de 2026.
