Dez estudantes dos EUA estão agora matriculados na International Flight Training School para completar um curso básico de treinamento em jato T-346A Master com duração de 133 dias.
Após um acordo com a Força Aérea Italiana em agosto de 2025, a Força Aérea dos EUA está agora treinando dez de seus pilotos em formação na International Flight Training School (IFST), Base Aérea de Decimomannu, Itália. As duas forças firmaram parceria para executar um programa de treinamento de voo de graduação Small Group Tryout, que testará ementas modernizadas e cronogramas de treinamento simplificados com o objetivo de reduzir a certificação de pilotos para menos de um ano.
Treinamento na Itália
Como parte do “Concept of Operations (CONOPS) for Flight Training of the USAF Military Personnel in Italy”, a IFTS foi escolhida por sua comprovada excelência e capacidade de oferecer um programa de treinamento inovador e desafiador, tendo o treinador a jato Leonardo T-346A sido apontado como uma força adicional por trás desse acordo.
Os alunos primeiro frequentaram o Treinamento Inicial de Pilotos (Initial Pilot Training) conduzido por escolas civis nos EUA. Enquanto estiverem na Itália, estão participando de um curso básico de treinamento em jato de 133 dias no treinador T-346A Master, que lhes permitirá conquistar as asas de piloto da Força Aérea dos EUA.
As duas forças trabalharam juntas no desenvolvimento do programa de treinamento, estruturado em torno do “Multiphase Jet Training Integrated Syllabus”. Já estão em andamento voos de estudantes dos EUA no T-346.
Após a formatura, os alunos selecionados para funções de caça permanecerão em Decimomannu por um curso avançado adicional de 135 dias no T-346 antes de prosseguirem para as unidades formais de treinamento de caças dos EUA. Os demais alunos treinarão em solo nos EUA em plataformas de mobilidade, operações especiais ou comando e controle.
Espera-se que o programa dure aproximadamente nove meses e seja concluído em junho de 2026. A Força Aérea dos EUA afirmou que o treinamento na Itália fornecerá à AETC lições valiosas para refinar a cadeia de formação de pilotos e aproveitar plenamente as capacidades do T-7A.
Preparando-se para o T-7
A iniciativa tem um segundo objetivo enquanto a Força Aérea dos EUA se prepara para introduzir seu novo treinador a jato. De fato, a primeira aeronave T-7A Red Hawk está prevista para chegar à Joint Base San Antonio-Randolph, Texas, no início de dezembro.
“Espera-se que esta iniciativa forneça dados valiosos para otimizar os métodos de treinamento de pilotos enquanto nos preparamos para aumentar o uso do T-7A”, disse o Coronel Corey Hogue, Chefe da Divisão de Requisitos de Capacidade, Air Education and Training Command. “Não apenas reuniremos dados sobre a eficácia da nossa ementa proposta, mas também poderemos validar a viabilidade de enviar os formandos diretamente do IPT para treinar em uma aeronave de treinamento moderna, como o T-7A Red Hawk.”
A declaração de Hogue refere-se ao fato de que esses dez estudantes progrediram diretamente do IPT com instrução civil para o treinamento em jatos de alta performance. Conforme confirmado no comunicado de imprensa, este é o primeiro caso em que os estudantes usam um único treinador militar, em vez de uma fase inicial no turboélice T-6 Texan II e depois um treinador a jato.
O novo programa de treinamento de pilotos de graduação tem como objetivo produzir 1.500 novos pilotos anualmente, simplificando a cadeia de formação para aeronaves de combate dos atuais 528 dias para aproximadamente 364, explica a Força Aérea dos EUA. Esta troca na Itália está sendo usada como uma oportunidade para avaliar sua viabilidade.
Além disso, o treinamento na Itália ajudará a definir papéis potenciais para o T-7A em futuras cadeias de formação de pilotos, diz a Força Aérea dos EUA. Isso inclui avaliar métricas de desempenho para otimização, comparar resultados de treinamento entre plataformas e avaliar capacidades avançadas de simulação para integração em cenários de treinamento do mundo real.
O serviço observou que esta iniciativa não é isolada, mas está em coordenação com as Unidades de Treinamento Formal. O objetivo é aumentar o fluxo de pilotos que avançam para suas plataformas operacionais designadas, ao mesmo tempo em que se aprimora a qualidade geral e a prontidão dos aviadores que ingressam nas forças.
International Flight Training School
O projeto da International Flight Training School foi anunciado em 2018 no Farnborough Airshow, quando a carta de intenções foi assinada pelo Chefe do Estado‑Maior da ItAF e pelo CEO da Leonardo. Com sede na Base Aérea de Decimomannu, a escola cobre o treinamento da Fase IV, ou Lead-In Fighter Training, com o T-346A.
Como parte da IFTS, a ItAF tem a liderança na gestão dos requisitos operacionais e das operações, bem como na manutenção dos padrões de qualidade da escola de voo. A ItAF também é responsável pela gestão da ementa de treinamento, pela formação dos instrutores e pelo controle de qualidade do nível de saída dos alunos.
A Leonardo é responsável pelos investimentos para a criação da escola, com aeronaves e simuladores de última geração e novas infraestruturas terrestres, além do suporte às operações com técnicos que trabalharão ao lado do pessoal militar. O novo campus em Decimomannu aproveita plenamente as infraestruturas de treinamento da Sardenha já utilizadas há anos pelas forças armadas italianas.
Um edifício inteiro é dedicado às instalações do Ground Based Training System (GBTS), com sistemas de simulação de última geração, incluindo dois Full Mission Simulators e três Part Task Trainer — simuladores sintéticos para módulos de treinamento de gerenciamento de emergências e missões de treinamento mais avançadas —, além de salas de aula e escritórios.
A Leonardo e a CAE, por meio da joint venture “Leonardo CAE Advanced Jet Training”, fornecem suporte técnico‑logístico à International Flight Training School, incluindo manutenção completa e operação das aeronaves M-346 e do seu Ground-Based Training System, bem como operação das instalações da base da IFTS. O suporte integrado otimiza a gestão de frotas e simuladores para máxima operabilidade, incluindo o simulador full-mission avançado desenvolvido em conjunto pela Leonardo e pela CAE.
A IFTS já se tornou renomada internacionalmente, ao longo de seus primeiros anos de operação, como uma das escolas de voo mais avançadas e modernas para o treinamento de futuros pilotos de caças. A escola é agora uma referência internacional para o Advanced LIFT, para preparar melhor pilotos que voarão em caças de linha de frente de geração 4+ e 5, como o Eurofighter Typhoon e o F-35.
Os alunos da IFTS são acompanhados ao longo do treinamento por uma equipe de 40 instrutores, tanto militares quanto civis, enquanto voam mais de 8.000 horas de voo por ano no M-346 Master e tantas horas nos simuladores de voo avançados, mantendo uma proporção aproximada de 1:1 entre horas reais e simuladas. A escola explora o extenso know-how da ItAF no setor de treinamento e a excelência da indústria nacional em sistemas de treinamento integrados.
