A Boeing Defence Australia e a RAAF conduziram uma série de testes significativos ao integrar o Ghost Bat com as principais plataformas do serviço, e agora realizarão um teste de disparo real.
O teste de tiro real de um míssil ar-ar lançado do MQ-28A Ghost Bat CCA (Aeronave de Combate Colaborativa), que autoridades da Boeing Defence Australia anunciaram anteriormente, está programado para o próximo mês, dezembro de 2025. A empresa havia divulgado anteriormente, em março, que o teste estava planejado entre o final de 2026 e o início de 2026.
Steven Parker, presidente da Boeing Defense Space and Security, também identificou o míssil como o AIM-120 AMRAAM ao falar com jornalistas no Dubai Airshow. Isso tornaria o ACP (Plataforma Autônoma Colaborativa) possivelmente o primeiro UCAV “loyal wingman” a realizar um disparo de míssil ar-ar.
Parker revelou pela primeira vez o teste do AAM no Avalon Australian Air Show em março. The War Zone citou Parker na interação com a mídia antes do Dubai Airshow: “No Avalon Air Show na Austrália, em março, eu falei sobre fazer um disparo de arma a partir do MQ-28 ainda este ano, ou no início de 2026. Estamos no cronograma para o próximo mês. Este disparo de arma é algo com que estamos realmente entusiasmados. É um míssil ar-ar, e se você fosse chutar que era um AMRAAM, AIM-120, você estaria correto.”
Find Fix Track Target
Encomendado pela @AusAirForce, provamos que o MQ‑28 pode executar essas etapas críticas do combate aéreo — antes do previsto. Aeronaves de combate colaborativas voando com plataformas tripuladas significam melhor consciência de ameaça, decisões mais rápidas e tripulações mais seguras.
Mais:… pic.twitter.com/tX50cs3Jz5
— Boeing Australia (@BoeingAustralia) 5 de setembro de 2025
Ghost Bat e teste de míssil ar‑ar
Não está claro se o Ghost Bat já passou por um ensaio de transporte cativo de um artigo de teste representativo do míssil, normalmente uma munição de treino inerte, como é prática padrão ao integrar armas lançadas pelo ar e a aeronave portadora – tanto tripuladas quanto não tripuladas. Também não sabemos que tipo de compartimentos internos de armas o MQ-28A possui.
Parker explicou que o teste será realizado no Woomera Range Complex em um “cenário taticamente relevante.” Em uma fotografia recente mostrando uma das Block 1 MQ-28A Ghost Bats, duas apresentam o que foi avaliado como sensores IRST (Busca e Rastreamento Infravermelho), que podem desempenhar um papel na aquisição de alvos durante o teste.
Outras ilustrações conceituais mostraram o nariz do Ghost Bat como intercambiável, com cargas úteis para funções de ISR e guerra eletrônica/inteligência eletrônica. O teste real do AMRAAM será muito provavelmente contra um drone-alvo sem piloto, e demonstrará uma capacidade elementar de sensoriamento externo e liberação de armas a partir de uma fonte externa.
Se outros meios como o E-7A Wedgetail da RAAF, o MQ-4C Triton, o F-35A Lightning II ou o EA-18G Growler também seriam usados, permanece por ver. Ainda assim, a capacidade do UCAV de empregar mísseis ar-ar permite trazer a massa muito necessária em uma guerra convencional contra um adversário de nível similar e ajuda a criar dilemas para as frotas adversárias, melhorando tanto a consciência situacional quanto ditando o ritmo e o tempo das operações.
Progresso nos testes
A Boeing Defence Australia e a RAAF demonstraram a capacidade do MQ-28A de se conectar em rede e coordenar com o E-7, MQ-4C, F-35 e EA-18G em testes anteriores, evidenciando o ritmo acelerado com que o sistema não tripulado está progredindo.
Royal Australian Air Force begins training first pilots to operate MQ-28A Ghost Bat Loyal Wingman drones pic.twitter.com/qFj7U0Fymu
— Roni Sontani (@Roni_Sont) 26 de agosto de 2024
O mais significativo desses foi o teste que a Boeing anunciou em junho, onde dois Ghost Bats formaram equipe com um E-7A Wedgetail e conduziram uma missão contra um alvo aéreo simulado enquanto eram controlados por um operador a bordo do E-7. O Ghost Bat com tecnologia de IA já é capaz de operações autônomas como taxiamento, decolagem e pouso.
Antes disso, em abril, a RAAF e a Boeing testaram o Ghost Bat por uma semana na RAAF Tindal, no Território do Norte, marcando a primeira vez que operou fora da Woomera Training Area, na Austrália do Sul, onde operou exclusivamente desde o primeiro voo.
Durante o Exercise Carlsbad, imagens e vídeos divulgados pela Boeing e pelo Departamento de Defesa australiano mostraram o Ghost Bat com o F-35A e o Triton da RAAF. A Boeing havia dito anteriormente, durante o teste com o Wedgetail, que eventos futuros também incluiriam os caças F/A-18F e F-35.
Flight of the Ghost Bat!
O MQ-28A Ghost Bat realizou o primeiro voo fora da área de treinamento de Woomera durante o Exercise Carlsbad.
O Ghost Bat é a primeira aeronave militar projetada e construída na Austrália em mais de 50 anos. #YourADF pic.twitter.com/mO3Y0upyB6
— Defence Australia (@DefenceAust) 21 de junho de 2025
Ilustrações conceituais da Boeing mostraram o Ghost Bat voando com o E-7A Wedgetail, ao lado do F-15EX e do EA-18G Growler. A Boeing afirma que o Ghost Bat com IA pode “trabalhar como uma equipe inteligente com aeronaves militares existentes para complementar e estender missões em voo.”
Também poderia atuar em função de escolta para recursos de alto valor, como o E-7A ou o reabastecedor aéreo KC-30. De modo geral, o MQ-28A destina-se a “formar equipe com plataformas tripuladas desempenhando papéis e responsabilidades típicos de aeronaves de caça, complementando e estendendo missões em voo enquanto aumenta a consciência situacional e a sobrevivência,” explicou o Departamento de Defesa australiano.
O conceito operacional da RAAF gira em torno da fusão de suas plataformas de sensoriamento eletromagnético em voo, como o Wedgetail, a aeronave MC-55A Peregrine SIGINT, o Growler e o F-35A em uma única rede, com o Ghost Bat agora emergindo como um elemento importante neste nó.
The DSR acknowledges the importance of the MQ-28A Ghost Bat to our air domain.
Como a primeira aeronave militar de combate em 50 anos a ser projetada, engenheirada e fabricada na #AusAirForce reconhece como nossos #STEMProfessionals estão aprimorando a capacidade da Força Aérea.#scienceweek pic.twitter.com/3wsTrPeYtw
— Air Marshal Stephen Chappell (@CAF_Australia) 16 de agosto de 2023
Futuro
A RAAF e a Boeing validaram que uma capacidade básica MUM-T do Ghost Bat com suas plataformas líderes aumentaria muito suas perspectivas para clientes internacionais.
TWZ citou ainda Parker, que compartilhou mais alguns detalhes sobre o status do programa: “Não vou me adiantar em relação ao cliente aqui, mas estamos bem posicionados para isso. Temos meio que testado algumas dessas demonstrações de capacidade. Você saberia que o Wedgetail [aeronave E-7 de alerta aéreo e controle da Boeing] já controlou dois MQ-28s ao vivo com um MQ-28 digital/virtual no padrão, também, [e] com um alvo. Então, já estamos fazendo um monte de atividades multi‑nave.”
A própria Força Aérea dos EUA é um cliente potencial, e já recebeu ao menos um Ghost Bat para testes, o que a Boeing esperava que se traduzisse em uma aquisição. A Marinha dos EUA, por sua vez, escolheu recentemente a Boeing, junto com Anduril, Lockheed Martin e General Atomics, para produzir projetos conceituais para CCAs embarcados em porta‑aviões.
Take a peek into the future.
Com as futuras capacidades de trabalho homem‑máquina em equipe do F-15EX suportadas por um sistema de cabine avançado, redes de comunicação e configuração de dois lugares, o superior caça poderia servir como um gestor de batalha e comando e controle conjunto em todos os domínios. pic.twitter.com/07oRhGdIjV
— Boeing Defense (@BoeingDefense) 4 de setembro de 2025
O teste de tiro real em dezembro de 2025, se bem‑sucedido, tenderia a favorecer comercialmente o Ghost Bat, pois ele concorre com o YFQ-44A, YFQ-42A e o XQ-58 Valkyrie.
