Finavia e a Vantaa Light Rail Alliance estão a colaborar para elaborar um plano para a localização de uma paragem no aeroporto para a recém-aprovada ligação de transporte.
“Estamos muito satisfeitos com a decisão de que os responsáveis políticos de Vantaa estavam prontos para dar à Vantaa Light Rail Alliance um mandato para planear o tram até à área do aeroporto juntamente com a Finavia”, observa Tero Anttila, vice‑prefeito do Departamento do Ambiente Urbano da Cidade de Vantaa.
“Desta forma, os benefícios trazidos pelo tram poderão ser aproveitados o mais rapidamente possível.”
Segundo os seus apoiantes, a Vantaa Light Rail irá fortalecer ainda mais a posição do Aeroporto de Helsínquia como um polo para diferentes modos de transporte.
Acrescentam que também aumentará a vitalidade e a atratividade do significativo aglomerado de emprego formado pela área do aeroporto e pela Aviapolis.
Ulla Serlenius, vice‑presidente sénior de desenvolvimento comercial e imobiliário da Finavia, diz: “Estamos muito satisfeitos com a decisão positiva do Conselho Municipal de Vantaa de lançar o projeto Vantaa Light Rail.
“Boas e abrangentes ligações de transporte são uma das forças do aeroporto, servindo passageiros, bem como centenas de empresas na área e os seus milhares de colaboradores.
“As diferentes opções de paragem do aeroporto foram discutidas em boa cooperação com a aliança do tram. Do ponto de vista da Finavia, as opções a serem discutidas agora, com base nas quais será desenvolvido um plano mais detalhado, podem certamente ser implementadas no aeroporto.”
Para o plano suplementar, a Light Rail Alliance e a Finavia estão a investigar duas diferentes opções de localização para a paragem final da linha do tram. A primeira opção situa‑se na Terminaalitie e a segunda na Teletie.
O objetivo da investigação é obter uma boa compreensão de como as diferentes opções apoiam uma boa experiência do cliente e ligações de tráfego fluídas na área central do aeroporto e como irão afetar o desenvolvimento da área do aeroporto nas próximas décadas.
O Aeroporto de Helsínquia é uma área de infraestruturas críticas, o que significa que a perspetiva da segurança abrangente também é tida em conta no planeamento. Além disso, será preparada uma estimativa de custos da implementação.
“Já nesta fase, as avaliações mostraram que ambas as opções causarão alterações significativas numa grande área do aeroporto,” admite Serlenius.
“Uma paragem final localizada na Terminaalitie causaria grandes alterações ao tráfego terrestre da área do aeroporto, e uma paragem final localizada na Teletie causaria alterações à área do pátio (apron) utilizada pelo tráfego aéreo.
“Os pormenores de ambas as opções de paragem são examinados de forma equitativa para garantir que o desenvolvimento do aeroporto possa continuar também no futuro.”
A Finavia é proprietária dos edifícios do Aeroporto de Helsínquia, das propriedades na sua imediação e das áreas de terreno junto ao aeroporto.
