A Emirates fez um pedido adicional significativo de 65 aeronaves Boeing 777-9, avaliado em US$38 bilhões a preços de tabela, no dia de abertura do Dubai Airshow 2025.
O acordo amplia a posição da companhia aérea de Dubai como a maior operadora mundial do Boeing 777 e como o maior cliente do motor GE9X.
O novo compromisso eleva a carteira de pedidos do 777X da Emirates para 270 aeronaves e aumenta seu total de encomendas com a Boeing para 315 widebodies, incluindo 10 cargueiros 777 e 35 787. Seu pedido de motores GE9X sobe para 540 unidades com as 130 adicionais agora assinadas.
A Emirates apoia o estudo de viabilidade do 777-10 da Boeing
O acordo inclui opções para a Emirates converter parte do pedido para o 777-8 ou para o proposto 777-10. A Boeing está atualmente avaliando a viabilidade do 777-10 alongado, que ofereceria maior capacidade para operações com restrição de slots.
“A Emirates tem sido franca ao afirmar que desejamos que os fabricantes construam aeronaves de maior capacidade, mais eficientes para operar, especialmente com o crescimento projetado do tráfego aéreo e as crescentes limitações nos aeroportos”, comentou Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente e Diretor Executivo da Emirates Airline and Group. “Apoiamos integralmente o estudo de viabilidade da Boeing para desenvolver o 777-10 e temos opções para converter nosso mais recente pedido de 777-9 para o 777-10 ou para o 777-8.”
A Emirates espera que seu primeiro Boeing 777-9 chegue no segundo trimestre de 2027. Com a carteira de pedidos ampliada, as entregas de aeronaves Boeing para a companhia agora estão projetadas para se estender até o final da década de 2030.
Atrasos do Boeing 777X
O Boeing 777-9 será a maior aeronave bimotor do mundo, projetada para substituir as frotas anteriores do 777-300ER com mais assentos e menor consumo de combustível.
A Boeing adiou a entrada em serviço do 777X várias vezes. Em outubro de 2025, as entregas foram postergadas para 2027, com um impacto contábil associado de até US$4 bilhões. Mais tarde naquele mês, a Boeing registrou uma provisão de US$4,9 bilhões nos resultados do 3º trimestre de 2025 vinculada aos atrasos do programa.
O presidente da Emirates, Tim Clark, afirmou que a companhia ainda espera receber seus primeiros Boeing 777-9 em 2027, observando que a Emirates já teria dezenas em serviço se o cronograma original de 2020 tivesse sido cumprido.
Perspectiva da frota
A Emirates opera atualmente 269 aeronaves, incluindo 116 Airbus A380. Suas entregas futuras combinadas agora totalizam 367 aeronaves entre Boeing e Airbus, incluindo 270 777-9, 10 cargueiros 777, 35 787 e 52 Airbus A350-900.
A AeroTime está cobrindo o Dubai Airshow 2025 ao vivo do piso do evento, proporcionando notícias de última hora e análises exclusivas ao longo da semana. Passe pelo estande nº 294 para conhecer nossa equipe durante o evento.
