A Wizz Air viu seu lucro operacional aumentar 25,8% nos primeiros seis meses do ano fiscal, subindo de €349,2 milhões (US$405,6 milhões) em 2024 para €439,2 milhões (US$510,3 milhões) em 2025.
Segundo József Váradi, CEO da Wizz Air, entre abril e setembro de 2025 a companhia “tomou várias decisões empresariais significativas” para apoiar seus objetivos estratégicos de longo prazo.
Isso incluiu o encerramento da base da Wizz Air em Abu Dhabi em 1º de setembro de 2025 e o início do fechamento da sua base em Viena, cuja conclusão é prevista para março de 2026.
“Essas ações refletem nossa mudança de foco de locais de alto custo para a abertura de novas bases em aeroportos de menor custo, incluindo Bratislava, Tuzla, Podgorica, Yerevan e Varsóvia (Modlin), o que gerará economias operacionais daqui em diante”, explicou Váradi em 13 de novembro de 2025.
Talvez mais significativamente, a Wizz Air também otimizou seu “fluxo de entregas de aeronaves com o objetivo de direcionar um crescimento de capacidade de médio prazo mais sustentável de 10–12% ao ano”.
Em junho de 2025, a Wizz Air previu um crescimento de capacidade de cerca de 20% para o ano fiscal de 2026.
“Isso engloba o adiamento de 88 entregas de Airbus desta década para a próxima, ao mesmo tempo em que vendemos 3 A321neos este ano. Nosso livro de pedidos, que agora se estende até 2033, continua sendo um ativo estratégico, diferenciando a Wizz Air ao garantir um crescimento de capacidade estável e com preços competitivos nos próximos anos”, disse Váradi.
Ele acrescentou: “Nossos resultados financeiros do primeiro semestre refletem o aumento de capacidade ano a ano implantado durante a temporada de verão. Durante o período foram feitas melhorias tanto operacionais quanto comerciais, com novas ações planejadas para os próximos meses.”
Embora a companhia tenha reportado uma receita total de €3,3 bilhões, um aumento de 9% em relação ao ano anterior, a previsão para o ano inteiro sugere que a Wizz Air espera uma pequena queda ano a ano na receita por assento-quilômetro tanto para o segundo semestre quanto para todo o exercício fiscal de 2026.
O lucro líquido nos primeiros seis meses teve um aumento de 2,6%, passando de €315,2 milhões (US$366,2 milhões) no ano passado para €323,5 milhões (US$375,9 milhões) em 2025.
De acordo com Reuters, as ações da Wizz Air subiram 16% após a publicação de seus últimos resultados financeiros.
Motores e entregas de aeronaves
Em 30 de setembro de 2025, a Wizz Air tinha 35 aeronaves imobilizadas devido a inspeções relacionadas aos motores GTF – uma melhoria em relação a este verão, quando a frota imobilizada era composta por 41 aeronaves.
“Para o próximo ano fiscal, esperamos que as imobilizações de aeronaves relacionadas aos motores GTF se reduzam para uma faixa de 25 a 30 aeronaves”, acrescentou Váradi.
A Wizz Air espera a entrega de mais 16 motores nos próximos seis meses, proporcionando uma frota total de motores reserva de cerca de 100 unidades para apoiar as operações no início do verão de 2026.
Nos seis meses do ano fiscal, a Wizz Air recebeu 16 novas aeronaves A321neo, três novos A321neo XLR e reentregou sete aeronaves A320ceo,
O período terminou com uma frota total de 243 aeronaves, incluindo 30 A320ceo, 41 A321ceo, 6 A320neo, 163 A321neo e 3 A321XLR.
