Os maquinistas das fábricas de defesa da Boeing na região de St. Louis ratificaram um novo contrato de cinco anos, pondo fim oficialmente a uma greve que começou em 4 de agosto de 2025. O sindicato que representa os trabalhadores, International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) District 837, anunciou que o contrato foi aprovado em 13 de novembro de 2025, com as operações sendo retomadas imediatamente nas instalações da Boeing no Missouri e em Illinois.
O acordo abrange aproximadamente 3.200 trabalhadores nas fábricas da Boeing em St. Louis, St. Charles (Missouri) e Mascoutah (Illinois), que produzem caças, aeronaves de treinamento, sistemas de armas e outros componentes de defesa. A greve, que durou cerca de 101 dias, interrompeu a produção de programas-chave, incluindo os caças F-15 e F/A-18 e o treinador T-7.
Nos termos do novo contrato, os trabalhadores receberão um aumento salarial de 24% ao longo do prazo de cinco anos do acordo, além de bônus de assinatura de $6.000. A média salarial dos trabalhadores deverá subir de cerca de $75.000 para $109.000. Disposições adicionais incluem mais tempo de férias, melhores condições para licença médica e uma garantia de segurança no emprego para os trabalhadores que retornarem após a paralisação.
Em um comunicado, a Boeing confirmou que espera ter a força de trabalho de volta às suas fábricas até 17 de novembro e afirmou que aguarda “reunir toda a nossa equipe” para apoiar clientes e compromissos de produção. O sindicato, por sua vez, emitiu uma mensagem de solidariedade e conquista, declarando: “Temos orgulho do que nossos membros lutaram juntos e estamos prontos para voltar a construir as aeronaves militares mais avançadas do mundo.”
As negociações foram prolongadas. No início do conflito, os trabalhadores rejeitaram várias propostas contratuais da Boeing, incluindo uma que previa aumento salarial de 20% e um bônus de $5.000 ao longo de quatro anos. O sindicato também elaborou sua própria proposta de contrato de quatro anos, que a Boeing recusou aceitar. A greve escalou à medida que o desacordo se concentrou em salários, benefícios de aposentadoria e regras de horas extras. A pressão do Congresso logo aumentou, com membros do Legislativo instando a Boeing a retornar à mesa de negociações.
