A Suécia e a Ucrânia estão avançando nas negociações sobre o financiamento de um possível acordo de vários bilhões de coroas que poderia ver Kiev adquirir até 150 caças Saab JAS 39 Gripen E, disse o ministro da Defesa sueco Pål Jonson à Reuters em 6 de novembro de 2025.
Os dois governos estão a explorar uma série de mecanismos de financiamento que poderiam combinar pagamentos ucranianos com assistência militar sueca e apoio multilateral. Se confirmado, o pacote representaria a maior encomenda de aeronaves da Suécia até hoje.
Financiamento em discussão
A Suécia e a Ucrânia assinaram um acordo de cooperação de defesa aérea de longo prazo em 22 de outubro de 2025, que inclui a opção de exportar o caça Gripen. A carta de intenções estabelece um quadro para entre 100 e 150 aeronaves, uma escala que aproximadamente dobraria os planos atuais de produção da Saab.
Embora nenhum valor tenha sido divulgado até o momento, a venda recente de quatro Gripen da Saab para a Tailândia por 5,3 bilhões de coroas suecas (US$563 milhões) suscitou dúvidas sobre a capacidade de Kiev de financiar uma compra tão grande.
A série anterior Gripen C/D foi uma vez comercializada como um caça acessível em comparação com outras aeronaves da sua geração. No entanto, a variante mais nova Gripen E/F, anteriormente descrita por Jonson como “uma aeronave de combate moderna que, em quase todos os aspetos, é inteiramente nova”, tem um custo unitário significativamente mais alto.
Jonson observou que as discussões sobre o financiamento estão “avançando” e que a capacidade orçamental da Ucrânia no pós-guerra seria “uma parte central do acordo”, junto com outras fontes de financiamento.
Opções que Estocolmo está a considerar para exportação incluem créditos, ativos russos congelados e seu quadro de ajuda à Ucrânia, fixado em 40 bilhões de coroas suecas (US$4,2 bilhões) para 2026 e outros 40 bilhões de coroas (US$4,2 bilhões) em 2027.
A proposta também foi apresentada à Coalition of the Willing, um grupo de 16 países europeus que financiam a defesa da Ucrânia, alguns dos quais poderiam contribuir, dada a sua participação na produção de componentes do Gripen.
Ao mesmo tempo, a Suécia está a pressionar dentro da União Europeia para desbloquear €200 bilhões (US$215 bilhões) em ativos russos congelados para ajudar a financiar o esforço de guerra da Ucrânia e a reconstrução pós‑guerra.
Cronograma de entrega e visão de longo prazo
O primeiro‑ministro Ulf Kristersson descreveu o acordo do Gripen como “muito realista”, observando, no entanto, que as primeiras entregas não ocorreriam até cerca de três anos após a assinatura de um contrato final. Autoridades suecas enfatizaram que qualquer transferência de caças Gripen E/F de nova construção ocorreria somente após o fim da guerra, embora o acesso limitado a jatos de geração anterior Gripen C/D pudesse ser considerado antes, dependendo do cronograma de transição da própria Suécia.
Para a Ucrânia, a capacidade do Gripen de operar em bases dispersas, a facilidade de manutenção e o design multimissão tornam‑no uma opção atraente enquanto Kiev procura substituir sua frota da era soviética.
Planos de expansão da Saab
A possível encomenda ucraniana exigiria que a Saab expandisse sua rede de produção além da Suécia e do Brasil. O CEO Micael Johansson disse que a empresa está avaliando opções para “aumentar rapidamente a produção”, incluindo novas linhas de montagem fora da Suécia.
A Saab já está em discussões com a Bombardier sobre a localização da produção do Gripen no Canadá, uma medida que também atenderia aos mercados norte‑americanos e de exportação. As duas empresas já cooperam na aeronave de alerta antecipado GlobalEye, construída sobre a plataforma Global 6000 da Bombardier.
A Saab entregou recentemente seu primeiro Gripen E à Força Aérea Sueca, durante uma cerimônia na Ala Aérea de Skaraborg (F 7) em Såtenäs em 20 de outubro de 2025. O modelo apresenta um novo motor, radar e suite de guerra eletrônica, bem como sistemas orientados por software que permitem atualizações rápidas para contrapor ameaças em evolução.
