O Cessna Citation Ascend obteve a certificação de tipo da FAA e tem previsão de entrar em operação até dezembro
O novo jato executivo Cessna Citation Ascend, desenvolvido pela Textron Aviation, recebeu na última quarta‑feira (5) a certificação de tipo pelos órgãos reguladores da aviação civil dos Estados Unidos — a etapa final antes das primeiras entregas.
O modelo é equipado com o conjunto Garmin G5000, que reúne três telas de 14 polegadas em alta resolução, sistema de gestão de voo redundante e visão sintética do terreno. O cockpit também dispõe de autothrottle, comunicação via satélite, detecção meteorológica avançada e opção de data link para comunicações entre controladores e tripulação durante a travessia do Atlântico Norte, ampliando a eficiência operacional em rotas entre a América do Norte e a Europa.
Os motores Pratt & Whitney Canada PW545D permitem ao Ascend atingir velocidade máxima de 441 kt (817 km/h) e alcançar 1.940 milhas náuticas (3.593 km) com carga útil de 900 libras (408 kg) com os tanques cheios.
Maior eficiência em solo e em voo
A aeronave incorpora uma unidade auxiliar de potência Honeywell RE100[XL], capaz de operar de forma independente e reduzir consumo e ruído durante o condicionamento térmico da cabine antes do voo. A maior automação busca agilizar a preparação e reduzir a carga de trabalho da tripulação.
Cabine redesenhada: conforto e conectividade
O interior foi completamente renovado, adotando piso plano e isolamento acústico avançado — características já presentes nos Citation Latitude e Longitude. Com capacidade para até doze passageiros, a cabine traz janelas 15% maiores, persianas com controle eletrônico e anéis de iluminação opcionais.
O sistema elétrico oferece dezenove portas USB, três tomadas universais e carregamento sem fio. O ambiente interno pode ser controlado por um controle remoto sem fio, que ajusta iluminação, temperatura e sistemas de entretenimento. Entre as opções, destaca‑se o sistema de áudio imersivo Bongiovi.
Para conectividade em voo, o Ascend vem de série com Wi‑Fi Gogo Avance L3 Max e oferece alternativas de conectividade global via Gogo Galileo HDX, possibilitando comunicação e chamadas em qualquer região.
De acordo com a Textron Aviation, o programa de ensaios acumulou mais de 1.000 horas de voo até a certificação da FAA. As primeiras entregas das aeronaves estão previstas para ocorrer até dezembro.
