Relatório da Honeywell estima a comercialização de 8.500 jatos executivos na próxima década, somando o equivalente a R$ 1,5 trilhão
A demanda global por jatos executivos deve permanecer alta ao longo da próxima década, aponta o 34º Global Business Aviation Outlook da Honeywell Aerospace. O relatório projeta a entrega de 8.500 novas aeronaves de negócios até 2034, totalizando US$ 283 bilhões (R$ 1,54 trilhão) em valor de mercado — o maior volume já previsto desde o início do estudo anual.
Segundo o levantamento, o setor continua com desempenho robusto mesmo após a normalização dos voos comerciais no período pós‑pandemia. Operadores e gestores de frota indicaram que 91% pretendem manter ou aumentar suas horas de voo até 2026, com expectativa de crescimento de 5% nas entregas de novas aeronaves.
A análise também mostra uma mudança gradual no perfil de compra: o foco, antes centrado principalmente no custo operacional, tem migrado para desempenho, tecnologia embarcada e segurança. A adoção de aviônicos fly-by-wire, melhorias no suporte técnico e novos padrões de conforto aparecem entre os fatores decisivos na escolha de aeronaves.
Desde 2019, o número de aeronaves em frotas fracionadas cresceu 65%, atingindo 1.300 unidades em operação. Esse modelo, impulsionado por empresas como Flexjet, NetJets e Air Partner, tem se consolidado como uma das principais vias de expansão da aviação executiva ao permitir acesso compartilhado ao transporte aéreo privado. Hoje, jatos leves, médios e supermédios representam cerca de 80% dessas frotas globais.
Incentivos fiscais
A América do Norte segue como o principal mercado da aviação de negócios, devendo absorver 70% das novas entregas projetadas pela Honeywell. A região concentra 62% da frota mundial, e 17% dos operadores possuem encomendas firmes de novas aeronaves.
O documento ressalta também o efeito da legislação tributária norte‑americana, que permite a dedução integral do custo de aquisição de jatos corporativos no ano da entrega — uma política que tem impulsionado vendas e a renovação de frotas nos Estados Unidos.
Perspectivas tecnológicas
A Honeywell identifica sinais de renovação acelerada entre os fabricantes. A Bombardier prepara o lançamento da família Global 8000, enquanto a Gulfstream planeja apresentar o sucessor do G280, reforçando a tendência de modernização da aviação executiva.
O relatório ainda menciona o interesse da Força Aérea dos Estados Unidos em avaliar jatos executivos adaptados para reabastecimento aéreo, iniciativa destinada à atualização da frota de apoio e ao aumento da eficiência operacional.
