Capital A, a empresa-mãe do grupo de companhias aéreas AirAsia, concluiu as etapas finais de seu processo de reestruturação de longa duração, confirmou a empresa em um comunicado à imprensa em 30 de outubro de 2025.
Isso permitirá que a Capital A agrupe todos os seus negócios aéreos sob a bandeira da AirAsia X, que, até agora, era a subsidiária low-cost de voos de longa distância do grupo.
Com este anúncio, a AirAsia está próxima de encerrar um capítulo que começou há quase seis anos, quando a pandemia de COVID-19 forçou o grupo ao status PN17, que, na regulamentação financeira da Malásia, designa empresas em grave situação financeira.
Como parte de sua reestruturação, todas as companhias aéreas de curta e média distância da AirAsia na Malásia, Tailândia, Indonésia, Filipinas e Camboja serão finalmente consolidadas sob uma única entidade em dezembro de 2025.
Esse plano vem sendo elaborado há muito tempo e inicialmente esperava-se que fosse concluído em janeiro de 2025, mas enfrentou um obstáculo na estrutura acionária da subsidiária tailandesa do grupo. A Capital A possui apenas 40,71% da Thai AirAsia, com o restante pertencente a um parceiro local de capital aberto chamado AAV. Para executar essa movimentação sem precisar lançar uma complexa oferta pública de ações, conforme as normas financeiras tailandesas, a Capital A teve de obter uma dispensa dos reguladores do país.
Essa dispensa foi obtida em 17 de outubro de 2025, e agora a Capital A está livre para protocolar um pedido para retirar seu status PN17, um passo necessário para destravar os ambiciosos planos de investimento do grupo.
Em janeiro de 2024, durante um evento público na sede da AirAsia em Kuala Lumpur, que contou com a presença da AeroTime, o CEO da Capital A, Tony Fernandes, expôs sua visão para o futuro do grupo de companhias aéreas AirAsia. O empresário malaio afirmou seu desejo de integrar perfeitamente as operações de longa e curta distância da AirAsia em torno de vários hubs regionais por toda a região.
O que restar do grupo Capital A concentrará seu foco em seu portfólio de outros negócios. Estes estão estruturados em torno de cinco áreas principais, cada uma com um forte componente digital e tecnológico: Asia Digital Engineering (manutenção e reparo), Teleport (logística), AirAsia MOVE (plataforma digital de viagens), Santan (alimentos e bebidas) e AirAsia NEXT (licenciamento de marca).
