Ministro belga confirma entrega prometida de F-16 à Ucrânia

O ministro da Defesa da Bélgica, Theo Francken, confirmou que todos os caças F-16 prometidos pela Bélgica à Ucrânia serão de fato entregues, reafirmando o compromisso do seu governo durante uma coletiva de imprensa na sede da OTAN em Bruxelas. 

Francken enfatizou que a transferência das aeronaves ocorrerá assim que os pilotos ucranianos concluírem o treinamento e todos os procedimentos técnicos necessários forem finalizados. 

“Os F-16 de fato chegarão ao seu país, mas a disponibilidade operacional deles ainda não foi confirmada”, disse Francken. “É necessário treinamento, e isso leva cerca de um mês. As aeronaves chegarão, mas isso não significa que serão enviadas imediatamente para a Ucrânia. Todos os F-16 que prometemos estarão no seu país — não há dúvida quanto a isso.” 

Em 2023, a Bélgica recusou firmemente fornecer caças à Ucrânia, citando preocupações sobre a idade de suas fuselagens. No entanto, após pressão diplomática de aliados, Bruxelas comprometeu-se a doar até 30 F-16 à Ucrânia até 2028.  

Segundo o plano atual, duas aeronaves destinadas a peças de reposição serão transferidas até o final de 2025, seguidas por dois jatos operacionais em 2026. 

Entrega de F-16 à Ucrânia ligada à transição da Bélgica para o F-35 

A doação dos F-16 está ligada à própria transição da Bélgica para o F-35A Lightning II, com 34 aeronaves encomendadas em 2018 para substituir a envelhecida frota F-16 MLU. Em 13 de outubro de 2025, a Força Aérea Belga recebeu formalmente seus primeiros caças F-35 na Base Aérea de Florennes.  

Quatro F-35A partiram de Fort Worth, no Texas, para o voo transatlântico de reboque, mas apenas três chegaram à Bélgica após um trecho de oito horas via Açores. A quarta aeronave foi imobilizada depois que o piloto identificou uma falha técnica. 

“Decidimos não voar com essa aeronave porque certos sistemas não estavam funcionando”, explicou à imprensa local o tenente-coronel Tanguy “Cortex” Fivé, comandante do 1.º Esquadrão e chefe da missão de reboque. 

Drones e provocações russas na agenda da OTAN 

Os comentários de Francken ocorreram enquanto os ministros da Defesa da OTAN se reuniam em Bruxelas em 15 de outubro para discutir prioridades de segurança regional em meio às contínuas provocações russas, incluindo incursões no espaço aéreo e atividade de drones perto de fronteiras de aliados. 

“Sim, um dos temas de discussão é como podemos responder de forma mais eficaz aos drones e ser mais flexíveis quando se trata da agressão russa em nosso espaço aéreo”, disse Francken. “Isso é verdade. E isso também se aplica às regras.” 

O secretário-geral da OTAN, Mark Rutte, respondendo a uma pergunta da RBK-Ukraine, abordou a mesma questão com um aviso direto a Moscou. 

“Permitam-me dirigir-me aos russos”, disse Rutte. “Se eles tentarem deliberadamente qualquer ação contra a OTAN, temos todos os meios e a autoridade para defender cada centímetro do espaço aéreo e do território da OTAN.” 

Rutte acrescentou que a OTAN continua aprendendo com a experiência da Ucrânia no combate a ameaças aéreas, apontando incidentes recentes. 

“Se um drone representou uma ameaça, ele foi abatido. Se um MiG-31 entrou no espaço aéreo da Estônia, avaliamos a situação e F-35 italianos o escoltaram para fora. É assim que treinamos e nos preparamos, e fazemos isso há 60 ou 70 anos, tanto com aeronaves soviéticas quanto russas. A OTAN tem a autoridade para agir, e nós nos adaptamos constantemente a novas tecnologias”, disse o secretário-geral. 

A questão tornou-se cada vez mais urgente para os países da linha de frente da OTAN, particularmente na Europa Central e Setentrional, onde as violações do espaço aéreo por aeronaves russas e drones se multiplicaram no último ano. Incidentes recentes sobre a Polônia, Lituânia e Dinamarca motivaram pedidos por maior coordenação e regras de engajamento mais rápidas.