Dois dos principais fabricantes mundiais de jatos executivos, a Gulfstream Aerospace e a Dassault Aviation, inauguraram grandes novas instalações de manutenção nos Estados Unidos, reforçando seus investimentos de longo prazo no suporte ao cliente, enquanto a demanda por serviços para aeronaves executivas continua a crescer.
O novo Texas Repair and Overhaul Center da Gulfstream, localizado na região de Dallas–Fort Worth, foi oficialmente inaugurado este mês. A instalação de $21 milhões e 100.000 pés quadrados acrescenta capacidades de reparo e revisão de componentes à crescente rede de serviços da empresa. O local inclui mais de $5 milhões em peças sobressalentes e oferece suporte a reparos de rodas, freios, baterias, sistemas hidráulicos, estruturas e compósitos. A Gulfstream planeja expandir a operação para incluir aviônicos, trem de pouso e outros sistemas.
“Ao expandir nossas capacidades internas de reparo e revisão, estamos acelerando os prazos de retorno à operação e aumentando a disponibilidade de peças para melhor atender às necessidades de nossos clientes, maximizando ao mesmo tempo segurança, qualidade e eficiência”, disse Mark Burns, presidente da Gulfstream.
O novo centro complementa a instalação de serviço de propriedade da fábrica da Gulfstream no Fort Worth Alliance Airport e suas operações de completions no Dallas Love Field. Também se soma ao California Repair and Overhaul Center da empresa em Lincoln, que se concentra em aviônicos e eletrônica. O fabricante com sede em Savannah, Geórgia, agora emprega mais de 5.000 pessoas em funções de suporte ao produto, incluindo técnicos, equipes de suporte em campo e a bordo, e funcionários de armazém.
No início deste ano, a Gulfstream também ampliou seu centro de serviços em Mesa, Arizona. “Este ano foi o investimento mais significativo em suporte ao cliente na história da nossa empresa”, disse Lor Izzard, Vice‑Presidente Sênior de Suporte ao Cliente da Gulfstream. O local em Mesa inclui espaço para 13 aeronaves internamente, um guindaste de vão total e escritórios e lounges para clientes.
Enquanto isso, a Dassault Falcon Jet, subsidiária norte-americana da Dassault Aviation, celebrou a inauguração de sua nova instalação de manutenção de 250.000 pés quadrados no Melbourne Orlando International Airport (MLB) na Flórida. O local pode acomodar até 14 aeronaves de uma vez, incluindo o futuro Falcon 10X de ultra-longa autonomia, e realizar inspeções maiores, modificações e trabalhos de engenharia. Uma oficina de pintura de 54.000 pés quadrados e áreas modernas para clientes também fazem parte do complexo.
“Este novo centro reflete nossa confiança no mercado dos EUA e no futuro da indústria aeroespacial na Flórida”, disse Eric Trappier, presidente e CEO da Dassault Aviation. “Ele adiciona capacidade significativa nas Américas e aproxima mais capacidade de serviço dos nossos clientes Falcon.”
O governador da Flórida, Ron DeSantis, elogiou o investimento, chamando-o de “um testemunho da força de trabalho qualificada da Flórida, de seu ambiente favorável aos negócios e do compromisso com a inovação.”
A instalação de Melbourne faz parte do esforço mais amplo da Dassault para fortalecer sua rede global de MRO, que agora abrange mais de 60 localidades. Expansões recentes incluem novos centros de serviço no Brasil, na Malásia e nos Emirados Árabes Unidos.
Os anúncios surgem em meio a uma onda mais ampla de expansão no setor de manutenção da aviação executiva, incluindo a decisão recente da Bombardier de construir um novo centro de serviço em Fort Wayne, Indiana.
Junto com a futura instalação de manutenção de 64.500 pés quadrados da Bombardier em Indiana — anunciada na semana passada e com abertura prevista para 2026 — os novos locais da Gulfstream e da Dassault destacam uma tendência entre os fabricantes de internalizar mais trabalhos de serviço.
