A RNLAF torna-se a primeira força aérea europeia a aderir à iniciativa CCA da Força Aérea dos EUA e pretende assumir um papel de liderança no desenvolvimento do drone “loyal wingman”.
A Força Aérea Real dos Países Baixos (RNLAF) tornou-se a primeira força aérea europeia a aderir formalmente ao programa Collaborative Combat Aircraft (CCA) da Força Aérea dos EUA. A parceria foi selada em 16 de outubro de 2025, quando o Secretário de Estado da Defesa holandês, Gijs Tuinman, assinou uma carta de intenções antes do Defense Industry Days anual na embaixada dos Países Baixos em Washington, D.C.
“Ao assinar a carta de intenções, os Países Baixos demonstram o desejo de avançar na inovação e cooperação no campo dos sistemas não tripulados”, afirma o Ministério da Defesa holandês. O comunicado de imprensa também observa que a adesão à iniciativa CCA reflete uma das cinco áreas-chave da nova Estratégia de Defesa para Indústria e Inovação, lançada em abril de 2025.
O acordo marca um passo significativo na cooperação de defesa transatlântica, e os Países Baixos pretendem aproveitar a oportunidade para assumir um papel de liderança no desenvolvimento de futuros sistemas de combate não tripulados, disse o Ministério da Defesa. Sistemas não tripulados são uma pedra angular do desenvolvimento de capacidades futuras, e o país pretende empregar drones autônomos e attritáveis do tipo “loyal wingman” projetados para operar ao lado de seus F-35.
“Acesso total” ao Programa CCA
Segundo o Breaking Defense, Tuinman disse a repórteres após a assinatura que o acordo concede aos Países Baixos “acesso total” ao programa CCA da Força Aérea dos EUA “em todos os níveis”. Ele explicou ainda que isso permitirá que autoridades holandesas contribuam para a fase de desenvolvimento do programa e adaptem requisitos operacionais ao teatro europeu.
“Estamos realmente gratos e temos trabalhado intensamente com nossos parceiros dos EUA e com a Força Aérea dos EUA para, de fato, entrar no programa CCA”, disse Tuinman. “Também torna o mundo muito mais seguro se, em um futuro próximo, pudermos também operar aeronaves do tipo CCA no teatro europeu.”
Nos últimos meses, fornecedores dos EUA que trabalham em tecnologia CCA iniciaram discussões e acordos com empresas europeias para desenvolvimento conjunto. Isso acompanha o aumento do interesse nessas plataformas, já que as aeronaves autônomas podem ampliar a eficácia de combate de caças tripulados ao fornecer sensores adicionais, capacidade de carregar armamentos e a capacidade de realizar missões de alto risco.
Envolvimento da indústria holandesa e oportunidades futuras
O Ministério da Defesa afirma que a parceria abre caminho, a longo prazo, para o envolvimento de institutos de conhecimento e empresas holandesas na pesquisa, desenvolvimento e testes conjuntos de tecnologias CCA. Enquanto a carta de intenções é um marco inicial, ambos os governos planejam definir mais detalhadamente os acordos de cooperação industrial e compartilhamento de tecnologia nos próximos anos.
Segundo o Ministério da Defesa, a participação de empresas holandesas ajudará a fortalecer a base industrial de alta tecnologia do país, permitindo que ele contribua para um campo em rápida evolução no qual os Estados Unidos atualmente lideram o desenvolvimento.
“Empresas de tecnologia dos EUA estão na vanguarda dos desenvolvimentos globais”, disse o Ministério. “Ao unir forças com a Força Aérea dos EUA e construir uma base de conhecimento, a base industrial e tecnológica holandesa também será fortalecida.”
Tuinman também insinuou que a nova parceria poderia ser “um caminho para vendas para empresas dos EUA”. Ele explicou que pode haver necessidade de 1.000 CCAs em um futuro próximo, possivelmente emparelhando dois drones com um caça tripulado.
Acordo paralelo com a General Atomics
Paralelamente à cooperação CCA, o Ministério da Defesa holandês também assinou um acordo separado com a General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) para co-desenvolver um novo sistema de aeronave não tripulada de pequeno porte (SUAS) capaz de realizar missões de inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR).
Segundo a GA-ASI, o sistema será de baixo custo, capaz de acomodar uma variedade de cargas úteis e projetado para produção em alto volume. Como parte da primeira fase do contrato, a empresa e o Ministério da Defesa holandês trabalharão juntos para estabelecer capacidade de fabricação de UAS.
“Este contrato é o primeiro passo em uma parceria estratégica com o Ministério da Defesa holandês que, em última instância, contribuirá para a defesa da Ucrânia e da OTAN ao criar um sistema de defesa europeu versátil”, disse o CEO da GA-ASI, Linden Blue. No entanto, a ligação com a Ucrânia não foi melhor explicada.
A VDL Defentec — um fabricante de defesa holandês especializado em veículos militares e componentes — foi selecionada como parceira local para construir o novo drone nos Países Baixos. A GA-ASI compartilhará expertise em projeto, fabricação, logística e suporte como parte da parceria.
Segundo as declarações do Ministério da Defesa e da GA-ASI, espera-se que a nova aeronave voe antes do final deste ano, com produção em baixa escala começando em 2026 tanto nos EUA quanto nos Países Baixos. A aeronave deverá entrar em serviço em 2026.
