As Forças Armadas da Suécia receberão seus primeiros caças Saab JAS 39 Gripen E em 20 de outubro de 2025, durante uma cerimônia formal de entrega na Ala Aérea de Skaraborg (F 7) em Såtenäs, marcando um passo importante na modernização de defesa de longo prazo da Suécia.
Durante a cerimônia, um piloto da Administração Sueca de Material de Defesa (FMV) pousará uma das novas aeronaves e entregará o diário de bordo ao Chefe da Força Aérea Jonas Wikman, transferindo simbolicamente o jato para o serviço da Força Aérea Sueca.
“A recepção do JAS 39 Gripen E marca um marco importante no desenvolvimento da defesa sueca,” disse o Comandante‑em‑Chefe Michael Claesson. “Isto é o resultado de um trabalho de longo prazo e da estreita colaboração entre as Forças Armadas, a FMV e a indústria sueca.”
“Estamos recebendo uma aeronave de caça desenvolvida para enfrentar um adversário qualificado e o complexo ambiente operacional em que devemos atuar,” acrescentou o Chefe da Força Aérea sueca Jonas Wikman. “Baseia‑se nas características flexíveis do Gripen atual, mas com melhor desempenho e um conjunto avançado de sensores que nos fornece superior consciência situacional.”
Uma nova capacidade para uma nova era estratégica
O Gripen E introduz um motor GE F414G mais potente, maior capacidade de combustível e dez pontos de fixação externos para armas e sensores adicionais. Sua arquitetura de aviônicos possibilita atualizações modulares de software, enquanto o radar AESA, o sistema de busca e rastreio por infravermelho Skyward‑G e o pacote de guerra eletrônica Arexis podem oferecer detecção superior e maior sobrevivência em ambientes contestados.
Como seus predecessores, a série E foi projetada para operações dispersas, decolando e pousando em trechos curtos de estrada ou em bases auxiliares, uma característica duradoura da doutrina aérea sueca destinada a dificultar os esforços de um adversário para alvejar as aeronaves.
O Gripen E empregará armas ar‑ar como o míssil Meteor de alcance além do visual e o IRIS‑T para combates de curto alcance, além de munições de ataque de precisão à medida que a frota amadurecer.
Fazendo a ponte entre gerações do Gripen
A Ala Aérea de Skaraborg F 7 será a primeira a introduzir o Gripen E nas operações diárias. O treinamento inicial e o desenvolvimento de táticas serão seguidos pela integração progressiva nos perfis de missão da Suécia e da OTAN. Entregas adicionais devem continuar até o final da década de 2020, à medida que a Saab aumenta a produção.
A chegada do Gripen E segue mais de uma década de preparação. O desenvolvimento da nova variante pela Saab começou em 2011, e um acordo de 2013 entre a FMV e a Saab estabeleceu a base para a produção de 60 aeronaves para a Força Aérea Sueca. Contratos subsequentes desde então têm apoiado testes, integração e prontidão industrial, incluindo um pacote de SEK 2,9 bilhões (US$ 270 milhões) em 2025 para sustentar operações de frota dupla enquanto aeronaves C/D permanecem em serviço.
A Suécia investiu pesadamente para manter sua frota Gripen C/D operacional até que o E assuma.
Em 2023, a FMV concedeu à Saab um contrato de SEK 579 milhões (US$ 54 milhões) para desenvolver atualizações que melhorem os sistemas de missão dos C/D e os alinhem às capacidades do Gripen E. Um ano antes, um acordo de SEK 3,5 bilhões (US$ 335 milhões) cobriu atualizações de motor, radar e aviônicos em toda a frota, garantindo interoperabilidade contínua entre as duas variantes.
Da defesa nacional à integração na OTAN
A aceitação do Gripen E pela Suécia ocorre pouco depois de sua adesão à OTAN em março de 2024. Espera‑se que o Gripen E reforce a contribuição da Suécia à aliança, fornecendo um caça multimissão moderno e em rede, capaz de operar de forma integrada com as forças aliadas.
No início de 2025, caças Gripen C/D suecos foram desdobrados pela primeira vez na Base Aérea de Malbork, na Polônia, como parte da missão ampliada de Policiamento Aéreo da OTAN.
