A missão foi apoiada pela Força Aérea Real Dinamarquesa, destacando a contribuição da Dinamarca para a segurança do Ártico e o papel da Groenlândia na defesa da América do Norte.
Na segunda implantação desse tipo neste ano, F-35A Lightning II da Força Aérea dos EUA, um KC-135 Stratotanker e F-16 Fighting Falcons deslocaram-se para a Pituffik Space Base, na Groenlândia. Isso fez parte de uma operação de quatro dias no início de outubro, descrita como um “exercício operacional dinâmico”, conforme revelaram a NORAD (North American Aerospace Defense Command) e a AFNORTH (Air Forces North) em um comunicado de imprensa de 29 de out. de 2025, press release.
A RDAF (Royal Danish Air Force) também apoiou a implantação com um CL-604 Challenger. Os dois Lightning II da 115th Fighter Wing (115th FW) da Wisconsin ANG e dois F-16C Block 52 da 169th FW da South Carolina ANG foram apoiados por um KC-135 Stratotanker do 128th Air Refuelling Wing (128th ARW) da Wisconsin ANG.
O comunicado disse que as operações começaram em 8 de out. e que todas as aeronaves partiram da Groenlândia até 11 de out., em consonância com as legendas das fotos e os nomes VIRIN atribuídos às imagens. No entanto, os detalhes das fotos no DVIDS mencionam que as imagens foram feitas em 16 de ago.
#NORAD A capacidade de defender a América do Norte baseia-se na fundação de parcerias. Os EUA, o Canadá e o Reino da Dinamarca têm interesse na defesa coletiva, o que fortalecerá a unidade de esforços no #HighNorth. #WeHaveTheWatch #StrongerTogether
— Comando de Defesa Aeroespacial da América do Norte (@NORADCommand) 10 de out. de 2025
Aumento da atividade no Ártico
Pituffik, originalmente conhecida como Thule Air Base antes da Dinamarca a renomear em 2023, é a instalação mais setentrional do Departamento de Defesa dos EUA no Ártico, apoiando missões espaciais, sistemas de alerta de mísseis e rastreamento de satélites. A base está localizada aproximadamente 750 milhas ao norte do Círculo Polar Ártico.
A primeira implantação desse tipo ocorreu no final de janeiro de 2025, quando a NORAD enviou dois F-16 para a Groenlândia. Estes deveriam apoiar a força da Região NORAD Canadense (CANR) e da Região NORAD do Alasca (ANR), composta por dois CF-18 canadenses, dois KC-135, dois F-35 e um E-3C AWACS, que foram enviados para monitorar o que a NORAD descreveu como “atividade de aeronaves militares russas no Ártico.”
Em 24 de set. também houve interceptações por F-16 dos EUA de uma formação de aeronaves russas, incluindo bombardeiros Tu-95 Bear e Su-35, na Zona de Identificação de Defesa Aérea (ADIZ) do Alasca.
O mais recente “Exercício Operacional Dinâmico” da NORAD na Groenlândia
A NORAD afirmou que o envio de F-35A, F-16 Fighting Falcon e KC-135 para o “local estrategicamente importante” teve por objetivo “exercer prontidão e fortalecer a interoperabilidade com parceiros dinamarqueses.” O exercício destaca o papel crítico que a Groenlândia desempenha na defesa da América do Norte e “a importância do aumento da prontidão operacional no Ártico.”
As operações começaram em 8 de out., com as primeiras aeronaves retornando à sua estação de origem em 9 de out., e todas as aeronaves partindo da Groenlândia até 11 de out. A colaboração da aeronave Bombardier Challenger 604 da RDAF com a NORAD ajudou a “manter um estado constante de prontidão para operações de Busca e Salvamento (SAR),” acrescentou o comunicado da NORAD. O CL-604 da RDAF também foi empregado quando a RDAF enviou dois F-16AMs para uma curta visita de duas horas a Pitiffuk, na Groenlândia, em 25 de jun.
A aeronave Challenger é uma versão militarizada da série Bombardier Challenger 600 de jatos executivos, que a RDAF frequentemente utiliza para patrulha marítima e deslocamentos ao Ártico, onde é adequada para as pistas frequentemente ásperas cobertas de cascalho. A cobertura de SAR altamente treinada da RDAF foi uma “capacidade vital no exigente ambiente ártico, garantindo a segurança e o bem-estar de todos os participantes.”
A missão geral foi supervisionada pela 1st Air Force da NORAD (Air Forces Northern e Air Forces Space). A NORAD afirmou que a “localização estratégica da Groenlândia a torna um componente vital na defesa da América do Norte.”
O comunicado acrescentou ainda que “desde junho, o U.S. Northern Command assumiu a responsabilidade por garantir a defesa da pátria em relação à Groenlândia. Os Estados Unidos estão comprometidos em fortalecer sua cooperação com o Reino da Dinamarca na região.”
O exercício desta vez também contou com a colaboração binacional U.S.-Canadá da NORAD trabalhando com a Dinamarca em um esforço para “contribuir para nossa segurança coletiva.” O comunicado mencionou que “este exercício é apenas um exemplo dos esforços contínuos para reforçar a segurança no Ártico e garantir a capacidade da NORAD de monitorar e responder efetivamente a potenciais ameaças.”
O apoio da administração groenlandesa também é crítico para possibilitar a “adaptabilidade e flexibilidade necessárias para superar obstáculos logísticos em um ambiente dinâmico e implacável,” disse uma legenda. “A Groenlândia, como parte do Reino da Dinamarca, tem desempenhado há muito tempo um papel importante na defesa da América do Norte, o que fortalece a capacidade da NORAD de proteger o continente contra as ameaças atuais e os desafios emergentes de todas as abordagens,” dizia ainda a legenda.
Planejamento e execução meticulosos
O comunicado da NORAD citou o comandante da 1st Air Force — Air Forces Northern e Air Forces Space, tenente‑general Luke Ahmann, que afirmou como o exercício demonstrou a “capacidade da USAF de rapidamente e eficientemente empregar forças para o Ártico, mostrando a adaptabilidade necessária para operar neste ambiente único e exigente.”
“Mais importante, destacou a força de nossa parceria com o Reino da Dinamarca,” continuou Ahmann. “Valorizamos profundamente sua colaboração e o apoio crítico que prestam, particularmente o compromisso da Força Aérea Real Dinamarquesa com capacidades de busca e salvamento nesta região. A parceria deles é essencial para garantir a segurança e a proteção das operações no Ártico.”
A implantação pode ser considerada um exercício de DFE (Dynamic Force Employment), que inclui desdobramentos súbitos e rápidos para uma localização avançada com pouca antecedência, geralmente em cooperação com um aliado e, em geral, em locais austeros com pouco apoio de infraestrutura.
F-16 dinamarqueses estão agora na Groenlândia, onde fazem parte da aplicação permanente da soberania das Forças Armadas no Reino e do aumento da presença das Forças Armadas na Groenlândia.
Os pilotos de F-16 fizeram a viagem da Dinamarca para a Groenlândia com apoio de um avião-tanque MRTT francês da Armée de l’Air et de… pic.twitter.com/N9TD1u0cq1— Forsvaret (@forsvaretdk) 25 de jun. de 2025
O Maj. Daniel Schottle do CONR-1AF (AFNORTH e AFSPACE) disse que o “desafio único” no “cronograma rápido” envolveu uma série de planejamentos logísticos de solo e montagens. Isso compreendeu “estabelecer uma localização de operação avançada dentro de dias, desde a coordenação do movimento de pessoal e equipamentos até garantir suporte adequado no solo, exigindo planejamento meticuloso e execução sem falhas.”
“O sucesso deste exercício demonstra as capacidades excepcionais e a dedicação de nossos aviadores e a força de nossa parceria com o Reino da Dinamarca,” acrescentou Schottle. O exercício também ocorre em meio às ambições do presidente Donald Trump de anexar a Groenlândia, uma região semiautônoma dinamarquesa, comentários que foram corroborados por seu Secretário de Estado Marco Rubio.
A Dinamarca é também um membro de destaque da OTAN e participa ativamente no teatro europeu, e tem substituído gradualmente seus F-16 mais antigos na Base Aérea de Skrydstrup por F-35A para as funções QRA (Quick Reaction Alert) da aliança.
