George J. Priester Aviation firma parceria com a 4AIR para cortar emissões de carbono em voos executivos e viabilizar o uso de combustível de aviação sustentável
A George J. Priester Aviation estabeleceu uma parceria com a 4AIR, empresa global dedicada à sustentabilidade na aviação de negócios, com o objetivo de reduzir as emissões de carbono decorrentes das operações de seus clientes. Pelo acordo, os usuários dos serviços poderão optar por programas de compensação de emissões e, em fases posteriores, contribuir para o uso de combustível de aviação sustentável (SAF).
A iniciativa engloba todas as áreas de atuação da companhia — gestão de aeronaves, voos charter e programas de jet card — e oferece aos clientes a possibilidade de neutralizar voluntariamente a pegada de carbono de seus voos.
Em comunicado, a empresa informa que cada crédito de carbono corresponde à redução ou eliminação comprovada de uma tonelada métrica de dióxido de carbono em projetos certificados por padrões internacionais.
Segundo Madison Priester, diretora de marketing e sustentabilidade da George J. Priester Aviation, a ação reforça o compromisso da empresa com práticas ambientais responsáveis. “Nosso objetivo é proporcionar aos clientes meios concretos de compensar emissões agora, enquanto avançamos na implementação de soluções sustentáveis de longo prazo, como o SAF”, afirmou.
O SAF é apontado como a principal alternativa de curto e médio prazo para a descarbonização do setor, sendo capaz de reduzir em até 80% as emissões de CO₂ ao longo de seu ciclo de vida em comparação com o querosene convencional. O programa da 4AIR também inclui suporte a iniciativas científicas e projetos de mitigação ambiental em escala global, todos auditados por entidades independentes.
“A parceria com a George J. Priester Aviation amplia o acesso de operadores e proprietários de aeronaves a ações ambientais verificáveis e de impacto mensurável”, destacou Nancy Bsales, diretora de operações da 4AIR.
A companhia pretende, em uma segunda fase, oferecer aos clientes a opção de destinar recursos diretamente à produção e ao uso de SAF, fortalecendo a transição energética no segmento de aviação privada.
