Heathrow teve o melhor desempenho de pontualidade no 3.º trimestre, com menos cancelamentos, superando todos os hubs europeus e tornando-se o maior aeroporto da Europa em pontualidade.
Segundo o operador, o apetite dos passageiros por viajar via Heathrow é mais forte do que nunca, com um recorde de 23,4 milhões passando pelas suas instalações no 3.º trimestre.
Além disso, pela primeira vez na história de um aeroporto europeu, o Heathrow recebeu mais de oito milhões de passageiros apenas em agosto.
Observa que o investimento em pontos de controlo de segurança também está a dar resultados, com mais de 97% dos passageiros a esperar menos de cinco minutos.
Casal sentado no Terminal 2, conversando. Um homem e uma mulher sentados sobre malas em um aeroporto.
AEROPORTO MAIS CONECTADO PELO TERCEIRO ANO CONSECUTIVO
No verão de 2025, o hub do Reino Unido assistiu ao lançamento de nove novas rotas, e a sua lista de companhias aéreas será em breve complementada por três novas transportadoras: Riyadh Air, Air Peace e IndiGo.
Os volumes de carga através de Heathrow aumentaram 2%, e regiões e nações por todo o Reino Unido agora têm acesso direto a 92% da economia global.
RUMO A ENTREGAR MAIS DE £1 BILHÃO EM INVESTIMENTOS PARA CLIENTES
O Heathrow observa que investiu £901 milhões até agora este ano para aprimorar a experiência dos passageiros e a resiliência. Um desses projetos inclui uma atualização do sistema de trânsito de passageiros no Terminal 5, adicionando mais seis novos veículos à frota e um novo traçado de via que aumentará a capacidade ao mesmo tempo que reduzirá os tempos de espera dos passageiros.
MELHORANDO O HEATHROW E DESBLOQUEANDO NOVA CAPACIDADE
O operador observa: “O nosso plano de investimento H8 irá modernizar e actualizar o aeroporto existente entre 2027 – 2031, com mais investimento nas mudanças que os clientes querem ver.
“O plano está a ser considerado pela Autoridade de Aviação Civil (CAA) e será implementado com metas de eficiência ambiciosas e uma tarifa aeroportuária média que é mais baixa em termos reais do que há uma década. A longo prazo, estamos a avançar com os nossos planos para entregar uma terceira pista.
“Os ministros deixaram claro que esperam que a autorização de planeamento seja obtida até 2029 e que a terceira pista esteja operacional dentro de uma década. Estamos a dialogar com a CAA sobre as suas propostas iniciais relativamente aos custos associados à obtenção da autorização de planeamento e responderemos à consulta de outono da CAA sobre possíveis alterações ao quadro regulatório que facilitarão a entrega atempada do projeto.”
Reserva Natural Causeway, perto do Aeroporto de Heathrow, reservatório de equilíbrio a leste, outubro de 2011.
DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL
Observa que o 3.º trimestre levou o Heathrow a tomar medidas práticas em direção ao seu plano de emissões líquidas zero.
Por exemplo, um novo sistema de ar pré-condicionado no Terminal 5C entrou em operação em 11 posições (stands), melhorando a qualidade do ar e reduzindo as emissões de carbono enquanto as aeronaves estão nos stands.
“Também fornecemos provas para apoiar o avanço do projeto de lei SAF no Parlamento, para ajudar a escalar a produção doméstica de SAF”, afirma o operador.
“Atualizámos o nosso ‘Padrão de Gestão de Carbono’, definindo requisitos mais claros para melhorar os dados e gerir as emissões em projetos de capital e parceiros da cadeia de abastecimento.
“Como reportado na nossa pegada de 2024, as emissões da nossa cadeia de abastecimento estão acima da linha de base de 2019. No 3.º trimestre, encomendámos um estudo de grande porte para compreender melhor os determinantes deste desempenho insuficiente e as oportunidades para corrigir o rumo.”
A diretora financeira (CFO) do Heathrow, Sally Ding, disse: “Este é um momento excelente para os clientes do Heathrow – com mais pessoas do que nunca a voar a partir do aeroporto, temos orgulho em ser o hub mais pontual da Europa e o aeroporto mais bem conectado do mundo.
“Já investimos mais de £1 bilhão todos os anos para melhorar o aeroporto e temos planos entusiasmantes para aumentar esse investimento, a fim de entregar as instalações modernas e atualizadas que os clientes desejam.
“Também estamos a trabalhar para desbloquear uma terceira pista que possa estar operacional dentro de uma década, oferecendo aos clientes mais valor e escolha e garantindo o crescimento económico por todo o país nas próximas décadas.
“Agora os ministros precisam avançar para desbloquear este investimento 100% financiado por capitais privados e fazer a Grã-Bretanha crescer.”
