A Embraer descreveu seu valor recorde de carteira de pedidos de US$ 31,3 bilhões como um “nível sem precedentes”, refletindo um aumento de 38% em relação ao ano anterior.
Em 21 de outubro de 2025, a Embraer confirmou que a carteira havia aumentado para mais de US$ 31 bilhões no final do 3º trimestre de 2025, em comparação com US$ 27,7 bilhões no mesmo período do ano anterior.
A carteira da aviação executiva cresceu 65%, enquanto a aviação comercial aumentou 37%. Individualmente, a aviação comercial registrou uma carteira de pedidos de US$ 15,2 bilhões no 3º trimestre de 2025, estabelecendo um novo recorde em nove anos.
Os números foram impulsionados por um pedido da Avelo Airlines em setembro de 2025 por 50 jatos E195‑E2, com direitos de compra para mais 50. O Grupo LATAM também encomendou 24 E195‑E2 em setembro de 2025, com opção por mais 50.
No 3º trimestre, a Embraer entregou 20 novas aeronaves, quatro a mais do que as 16 entregues no 3º trimestre de 2025. Entre elas estavam quatro E175s para a American Airlines e três para a Republic Airlines.
Aviação Executiva / Defesa
Enquanto a aviação executiva acumulou uma carteira de pedidos de US$ 7,3 bilhões no 3º trimestre — um aumento de 65% ano a ano — o trimestre ficou 2% abaixo do 2º trimestre de 2025.
As entregas de jatos executivos em 2025 totalizaram 102 aeronaves, ou 68% do ponto médio da orientação para o ano inteiro (entre 145 e 155 em 2025).
Em agosto de 2025, a entrega de um Praetor 500 marcou a 2.000ª entrega de jato executivo da Embraer.
Em Defesa e Segurança, a carteira de pedidos atingiu US$ 3,9 bilhões no 3º trimestre, um aumento de 8% em relação ao ano anterior. A Embraer também entregou o terceiro KC‑390 Millennium à Força Aérea Portuguesa.
A Embraer afirmou que o destaque em defesa do trimestre foi a assinatura de um contrato com o Panamá para a aquisição de quatro aeronaves A‑29 Super Tucano.
Por fim, Serviços e Suporte registrou uma carteira de pedidos de US$ 4,9 bilhões ao final do trimestre, um aumento material de 40% em relação ao ano anterior.
