A Alemanha assinou um contrato com a Airbus para 20 aeronaves adicionais Eurofighter Typhoon como parte de seus esforços para reforçar as capacidades de defesa aérea nacionais e da OTAN.
As novas aeronaves serão montadas na instalação da Airbus em Manching, perto de Munique, com entregas previstas entre 2031 e 2034. Serão construídas segundo o futuro padrão Tranche 5 e equipadas com o mais recente radar AESA E-Scan e com o pacote de guerra eletrônica Arexis, desenvolvido pela Saab. Esses sistemas ampliarão as capacidades do Eurofighter no combate ar-ar e eletrônico, incluindo possíveis funções de supressão de defesas aéreas inimigas (SEAD).
O comitê de orçamento do Bundestag aprovou o acordo no início de outubro de 2025 como parte de um pacote de gastos com defesa de €7 bilhões. Ao contrário de algumas aquisições anteriores, a nova tranche é financiada pelo orçamento regular de defesa da Alemanha, e não pelo seu fundo especial pós-Ucrânia.
“Esta nova encomenda é mais uma prova da importância do Eurofighter para a Força Aérea Alemã e do papel estratégico que desempenha na defesa aérea do nosso país e nas capacidades da OTAN”, disse Mike Schoellhorn, CEO da Airbus Defence and Space. Ele acrescentou que o programa continua a servir como uma ponte tecnológica rumo ao Future Combat Air System (FCAS), o projeto europeu de próxima geração em poder aéreo liderado pela Alemanha, França e Espanha.
A Alemanha planeja operar o Eurofighter até as décadas de 2060, com as aeronaves eventualmente integradas em rede com plataformas tripuladas e não tripuladas futuras sob o FCAS. No entanto, com esse programa enfrentando atrasos e atritos políticos entre os parceiros, o investimento mais recente de Berlim no Eurofighter também é visto como uma apólice de seguro, mantendo as linhas de produção ativas e o know-how industrial na Europa enquanto salvaguarda suas capacidades de superioridade aérea.
A produção do Eurofighter Typhoon no local da BAE Systems em Warton, Lancashire, foi recentemente pausada para montagem final, após a conclusão das entregas à Arábia Saudita e ao Catar. No entanto, há potencial para contratos de exportação futuros, como uma possível encomenda da Turquia que está atualmente em discussão.
