A primeira aeronave elétrica da Air New Zealand levantou voo em 17 de outubro de 2025, com a BETA ALIA CX300 completando seu primeiro voo de teste a partir do Aeroporto de Tauranga (TRG).
A aeronave, fabricada pela inovadora aeronáutica norte-americana BETA Technologies, chegou à Nova Zelândia uma semana antes e foi abençoada durante uma cerimônia ao nascer do sol em Tauranga.
A aeronave então voou com sucesso para o Aeroporto Internacional de Hamilton (HLZ), onde ficará baseada antes de se deslocar para o Aeroporto de Wellington (WLG) em dezembro de 2025 para mais dois meses de operações.
Baden Smith, Gerente-Geral de Frota, Redes e Estratégia da Air New Zealand, descreveu o voo inaugural como um marco importante no programa Next Generation Aircraft da companhia e em sua estratégia mais ampla de inovação.
“A Nova Zelândia tem uma história orgulhosa de inovação na aviação e de busca pelo progresso, seja com Richard Pearse, que primeiro abriu os céus com máquinas voadoras, passando pela era dos hidroaviões da TEAL, até os engenheiros e aviadores que nos conectaram ao mundo”, disse Smith.
“É extremamente especial fazer parceria com um inovador global como a BETA para garantir que a Nova Zelândia faça parte da construção do que o futuro do voo pode ser aqui e no resto do mundo”, acrescentou Smith. “Sabemos que a aviação continuará a mudar – sempre mudou. Este é um pequeno e cauteloso passo para aprender e fazer parte dessa mudança.”
Chris Caputo, Diretor de Operações de Voo da BETA Technologies, enfatizou a importância da colaboração para o setor como um todo: “Este primeiro voo marca a poderosa interseção entre design pragmático e inovação operacional. Construímos a ALIA CX300 sobre uma base de simplicidade para garantir um caminho rápido, seguro e eficiente rumo ao serviço comercial.”
Programa de Demonstração Técnica de Quatro Meses
A Air New Zealand arrendou a ALIA CX300 por quatro meses como parte de um programa demonstrador técnico, concebido para avaliar o desempenho da aeronave nas condições da Nova Zelândia e possibilitar a familiarização de pilotos e engenheiros.
A iniciativa também oferece uma oportunidade para os neozelandeses observarem em primeira mão a tecnologia de aviação elétrica por bateria.
Enquanto a aeronave estiver em Hamilton, as equipes da Air New Zealand e da BETA realizarão voos em diversas condições e altitudes. Em dezembro, as operações serão transferidas para Wellington, onde a aeronave fará voos entre Wellington e Blenheim.
Sobre a ALIA CX300
A ALIA foi projetada como uma aeronave versátil construída para operações do mundo real. Sua configuração de decolagem e aterrissagem convencionais (CTOL) a torna compatível com a infraestrutura aeroportuária existente, enquanto seu sistema de propulsão elétrico a bateria opera de forma silenciosa, com zero emissões durante o voo.
Concebida para atuação em todas as condições meteorológicas e para confiabilidade, a aeronave CTOL da BETA pode acomodar dois tripulantes e até 5,6 metros cúbicos (200 pés cúbicos) de carga em missões com alcance aproximado de 398 quilômetros (215 milhas náuticas). A aeronave foi projetada para utilizar a infraestrutura aeroportuária existente e cumprir os procedimentos operacionais vigentes para facilitar a adoção rápida.
A Air New Zealand planeja apresentar seus pilotos da BETA ALIA CX300 em novembro, após a chegada da aeronave a Hamilton.
