A missão conjunta dos EUA, do Reino Unido e da Noruega incluiu o A400M transportando um JLTV, simulando um sistema NMESIS e infantaria no Alto Norte.
A Royal Air Force (RAF) revelou em 9 de outubro de 2025 uma operação sem precedentes conduzida em cooperação com os EUA e a Noruega no final de setembro. Como parte da operação, um avião de transporte RAF A400M Atlas aterrissou pela primeira vez na ilha Jan Mayen, na Noruega, no Mar da Noruega, levando até lá um JLTV (Joint Light Tactical Vehicle) do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, assim como pessoal britânico, americano e norueguês.
Notavelmente, a RAF divulgou que o JLTV destinava-se a simular o NMESIS (Navy/Marine Expeditionary Ship Interdiction System). O NMESIS faz parte do conceito de Bases Avançadas de Operações Expedicionárias (EABO) do Corpo no “salto entre ilhas” no Pacífico Ocidental, e foi disparado ao vivo na edição mais recente do Exercício Balikatan com as Filipinas no início deste ano.
A missão demonstrou a “capacidade da RAF de levar capacidades críticas a locais austeros, reforçando a prontidão da OTAN no Alto Norte.” Segundo o comunicado de imprensa, as operações foram conduzidas a partir de dois locais na ilha, com apoio dos Royal Marines e das Forças Armadas da Noruega.
O esforço trilateral entre o Reino Unido, os EUA e a Noruega vinha sendo preparado há alguns meses, em meio a um endurecimento de postura contra a Rússia, tanto a leste na Europa quanto ao norte, rumo às regiões polares. A OTAN afirma que o Alto Norte é estrategicamente vital, descrevendo-o como uma porta entre a América do Norte e a Europa e uma arena-chave para garantir as rotas de abastecimento transatlânticas.
RAF A400M pousa em ilha remota do Ártico
Em uma missão histórica, a RAF demonstrou sua capacidade de levar capacidades críticas a locais austeros, reforçando a prontidão da @NATO no Alto Norte. #A400M #HighNorth #WeAreNATO #AlwaysReady pic.twitter.com/FX1xzvNdpR
— Royal Air Force (@RoyalAirForce) 9 de outubro de 2025
Jan Mayen
A ilha vulcânica de Jan Mayen tem 377 km², localizada a cerca de 1.000 km a oeste da costa continental da Noruega, situando-se quase no meio do caminho entre a Noruega e a Groenlândia, ao norte da Islândia. O Ministério da Defesa da Noruega informou em 19 de junho de 2025 uma “reconhecimento conjunto” da ilha com o Reino Unido e os EUA para “fortalecer o entendimento das exigentes condições árticas — e planejar treinamentos futuros.”
O comunicado de imprensa sublinhou a importância geográfica de Jan Mayen na “superfície de defesa da Noruega” para “garantir a liberdade de manobra aliada no Mar da Noruega”, e abordou as obras de renovação e modernização da infraestrutura da atual Força de Defesa Cibernética Norueguesa e do Instituto Meteorológico Norueguês lá baseados. A estação é regularmente apoiada por aeronaves C-130 Hercules da Real Força Aérea Norueguesa (RNoAF).
A aterrissagem do A400M da RAF em Jan Mayen também ocorre no âmbito da Força Expedicionária Conjunta da OTAN (JEF), que compreende dez nações, incluindo o Reino Unido, Noruega, Dinamarca, Finlândia, Islândia, Suécia, Estônia, Lituânia, Letônia e Países Baixos. O exercício em andamento do JEF, TARASSIS, também viu dois Typhoons da RAF de RAF Lossiemouth “fornecendo apoio aéreo no Alto Norte da Noruega […] provando a capacidade de responder rapidamente, em qualquer lugar”, informou o Reino Unido em 10 de outubro.
O avião de transporte militar A400M da Royal Air Force fez seu primeiro pouso em uma pista não preparada na ilha vulcânica de Jan Mayen, no Mar da Noruega.
Esta operação única no Alto Norte envolveu as Forças Armadas da Noruega, os Royal Marines britânicos e… pic.twitter.com/RrA7AXNTmf
— Visioner (@visionergeo) 26 de setembro de 2025
O comunicado do Forsvaret citou o Tenente-Coronel Gard Ommedal do Estado‑Maior de Defesa, que liderou a missão de reconhecimento de junho. “Jan Mayen é território norueguês e, portanto, também parte da área de responsabilidade da OTAN”, disse ele. “É por isso importante que tanto os noruegueses quanto os aliados estejam familiarizados com a geografia, bem como com as condições especiais e muito exigentes em Jan Mayen. Assim, o fato de estarmos agora conduzindo o reconhecimento em conjunto […] contribui para planejar possíveis atividades futuras”, acrescentou Ommedal.
A400M e JLTV em Jan Mayen
O RAF A400M Atlas (designação britânica Atlas C.1), atribuído ao 206 Squadron em RAF Brize Norton, transportou o JLTV a partir de “localizações pré-posicionadas na Noruega” até Jan Mayen para destacar sua importância como um “nó chave para rotas de abastecimento transatlânticas e liberdade de navegação no Ártico.”
O vídeo da RAF mostrou a aeronave pousando na pista não pavimentada, bem como as operações de carga e descarga e os deslocamentos na ilha. Outros veículos táticos também podem ser vistos viajando com o JLTV pelas estradas não pavimentadas sobre colinas, deslocando-se para os locais onde iriam simular as operações do NMESIS.
Convém notar que o JLTV Oshkosh usado para a simulação era tripulado, enquanto o NMESIS é um sistema não tripulado baseado em uma variante não tripulada do JLTV, designada Remotely Operated Ground Unit for Expeditionary (ROGUE). “O JLTV simulou o Navy/Marine Expeditionary Ship Interdiction System (NMESIS), com operações conduzidas a partir de dois locais na ilha”, disse o comunicado da RAF.
Fuzileiros navais dos EUA do 2º Batalhão, 11º Regimento de Fuzileiros, 1ª Divisão de Fuzileiros, disparam um Naval Strike Missile a partir de um Navy/Marine Expeditionary Ship Interdiction System na Estação Aérea Naval Point Mugu, Califórnia, 28 de junho. Eles são os primeiros fuzileiros navais dos EUA a operar e disparar o NMESIS. pic.twitter.com/j64Scdy98S
— Ryan Chan 陳家翹 (@ryankakiuchan) 18 de julho de 2023
Também é possível ver um soldado das Forças Armadas da Noruega lançando um nano drone Black Hornet da FLIR Systems, usado por pequenas unidades de infantaria em nível de esquadrão. A visita a Jan Mayen, localizada ao norte da brecha G-I-UK (Groenlândia‑Islândia‑Reino Unido), também ocorre após a intensa suposta caça anti‑submarina a um barco russo no final de agosto no Mar do Norte, montada por forças dos EUA, Reino Unido e Noruega.
‘Prontidão para defender a OTAN em ambientes hostis’
“O papel da RAF nesta missão destaca sua capacidade de projetar mobilidade aérea em ambientes desafiadores, garantindo a prontidão da Aliança para operar em condições contestadas e extremas”, acrescentou o comunicado da RAF, destacando a importância da operação.
Para operar em “condições árticas severas, onde o clima e o terreno exigem planejamento meticuloso” e “preparação cuidadosa”, a RAF planejou “equipamentos essenciais, rações e suprimentos […] desde o início”, disse o serviço. “Criticamente, isto reforça a importância do poder aéreo ao possibilitar operações multi‑domínio e manter a prontidão no Alto Norte.”
“Ao integrar‑se perfeitamente com as forças aliadas, a RAF [salvaguarda] a liberdade de navegação e [garante] dissuasão credível na região”, acrescentou o comunicado. O comunicado da OTAN de 23 de setembro, que anunciou pela primeira vez a operação sem mencionar o NMESIS, afirmou que “a atividade aliada regular na região demonstra o compromisso da OTAN em salvaguardar a liberdade de navegação, garantindo o acesso às linhas críticas de comunicação marítima.”
“Operar conjuntamente com os Aliados demonstra tanto capacidade quanto compromisso para defender ilhas árticas, o Alto Norte e as águas circundantes, se necessário”, disse o Vice‑Almirante Rune Andersen, Chefe do Quartel‑General Conjunto da Noruega, na declaração da OTAN.
Preparativos de longa duração em Jan Mayen
O comunicado do Forsvaret de 19 de junho contextualizou o trabalho de reconhecimento prévio norueguês, britânico e americano em Jan Mayen no quadro da “imagem da política de segurança, especialmente após o ataque da Rússia à Ucrânia”.
A declaração acrescentou ainda que a estação existente em Jan Mayen vinha passando por uma “renovação completa” para apoiar atividades futuras na “ilha estrategicamente importante.” Um contratante civil estava realizando a obra, com as Forças Armadas fornecendo “recursos de transporte, por vezes com ajuda de nossos aliados.”
