Examinamos a inauguração de um centro de inovação no Singapore Changi e o uso de tecnologia robótica pelo aeroporto para realizar inspeções de manutenção em áreas de difícil acesso para humanos.
Changi Airport Group (CAG) revelou o Terminal X – um vibrante hub de inovação concebido para reunir os seus parceiros inovadores num único espaço.
Segundo o CAG, este espaço dinâmico pretende “fomentar a colaboração, estimular a criatividade e capacitar as nossas equipas a lançar ideias inovadoras que moldem o futuro das viagens”.
O Terminal X inclui espaços únicos como um makers’ lab, instalações para testes de UI/UX e câmaras de narrativa imersiva – todos concebidos para apoiar e mostrar a contínua jornada de inovação do Aeroporto de Changi.
Afirma: “Com a abertura do Terminal X, o CAG renova o seu compromisso de acelerar a inovação aeroportuária e elevar a Changi Experience para os seus passageiros.”
E, como que a provar esse ponto sobre inovação, o CAG revelou recentemente os seus próprios robôs rastejantes capazes de espremer-se por pequenas fendas e espaços superiores para inspecionar uma rede oculta de fios e cabos que ligam todo o aeroporto.
Oficialmente chamados ‘Robot Crawlers’, as máquinas em miniatura – a menor das quais tem aproximadamente o tamanho de uma banana – conseguem navegar por áreas além do alcance dos técnicos humanos, e foram introduzidas para transformar trabalhos de manutenção tradicionalmente intensivos em mão de obra num processo mais seguro e eficiente.
Uma vez no interior, realizam inspeções visuais e procuram problemas estruturais como deformações, infiltrações ou fissuras, enquanto transmitem imagens em alta resolução de volta à equipa no solo. Isso permite detectar problemas mais rapidamente e reduz significativamente o tempo gasto em
verificações manuais.
Falando sobre o sucesso do Crawler Robot até o momento, o gerente sênior de tecnologia de operações aeroportuárias e TI corporativa do CAG, Noordin Mohamed (NM), diz: “Os primeiros testes com o Crawler Robot reduziram a necessidade de abrir escotilhas de teto individuais em mais de dez vezes, graças à sua capacidade de percorrer longas distâncias. Isso poupou horas de trabalho significativas e diminuiu os custos de inspeção. Além disso, com menos painéis a serem removidos, a segurança é reforçada, já que o robô realiza o trabalho de difícil acesso acima.
“Além disso, o robô também tem conseguido realizar inspeções de perto a menos de 10 centímetros, permitindo que anomalias que poderiam passar despercebidas por um humano a distância sejam detectadas e tratadas proativamente.
“Desde que a prototipagem começou em 2024, colocámos o Crawler Robot em ensaios no Terminal 2, no Terminal 3 e noutros espaços de teto fechados em todo o aeroporto, trabalhando em estreita colaboração com a nossa equipa de gestão de instalações para otimizar a sua integração nas operações de Changi. O objetivo final é que ele seja implementado em todos os quatro terminais, apoiando as equipas em toda a empresa nas inspeções de teto e trabalhos de manutenção.
“Como os primeiros no mundo a utilizar robôs capazes de percorrer os espaços acima dos tetos, estamos comprometidos em desenvolver mais soluções inovadoras para enfrentar desafios operacionais.”
E há mais: o pioneiro Changi revelou recentemente um feito mundial na inovação aeroportuária com o FlightSaver Assurance no Changi App, que emite automaticamente aos passageiros um e-Voucher Changi Transit de S$10 se os seus voos sofrerem um atraso de três horas ou mais.
Outras funcionalidades do Changi App aprimorado incluem rastreamento de voos ao vivo, informações em tempo real sobre o aeroporto de destino e seguro de viagem dentro da aplicação.
