Descobrimos mais sobre o crescimento, desenvolvimento e planos de expansão do Queen Alia International Airport, a porta aérea da Jordânia para o mundo.
Com o tráfego de passageiros em ascensão, um acordo de concessão recentemente estendido para a Airports International Group (AIG) e planos em andamento para a próxima fase de desenvolvimento da sua infraestrutura, estes são tempos movimentados para o Queen Alia International Airport da Jordânia.
O portal de Amã – frequentemente referido como QAIA pela AIG em vez do seu código IATA AMM – recebeu um recorde de 4,4 milhões de passageiros no primeiro semestre de 2025.
O seu melhor desempenho de sempre no primeiro semestre em tráfego de passageiros representou um aumento de 6% em relação ao 1º semestre de 2024. Os movimentos de aeronaves também aumentaram 2,2% durante o mesmo período, para 36.331.
E a tendência de alta continuou no segundo semestre do ano, com agosto a revelar‑se o seu mês mais movimentado de sempre, enquanto os dados de tráfego divulgados recentemente para setembro mostram que lidou com 834.894 passageiros durante o mês, um notável aumento de 15,7% em relação ao período correspondente do ano anterior.
O aeroporto também registou 6.965 movimentos de tráfego aéreo e processou 6.282 toneladas de carga em setembro de 2025.
Os novos números significam que QAIA recebeu um total de 7,3 milhões de passageiros (+7,5%) e 59.268 movimentos de aeronaves (+4,7%) nos primeiros nove meses de 2025.
“Setembro de 2025 marcou um regresso estável aos níveis regulares de tráfego na QAIA, sinalizando uma forte recuperação após a época de verão”, comentou o CEO da Airport International Group, Nicolas Deviller.
“Esta recuperação foi apoiada pelo regresso de expatriados jordanianos, pela procura de viagens consistente e pela conectividade aérea reforçada.
“Estes resultados sublinham a resiliência e a estabilidade operacional da QAIA, apesar dos desafios regionais, e enfatizam a dedicação das nossas equipas e parceiros.
“Olhando para o futuro, continuamos empenhados em sustentar este momentum, elevar a experiência do passageiro e reforçar o papel da QAIA como a principal porta da Jordânia para o mundo.”
A tendência de alta no número de passageiros é muito bem‑vinda após a ligeira queda do tráfego de passageiros no ano passado, que a AIG atribuiu “aos desafios colocados pelas tensões regionais, que impactaram o desempenho global” da QAIA.
O difícil clima operacional levou a um declínio de 4,4% no número de passageiros em comparação com 2023, com um total de 8,79 milhões de passageiros a passarem pelas instalações da QAIA em 2024. Pelo lado positivo, os volumes de carga dispararam 12%, para 75.450 toneladas.
DESENVOLVIMENTO DA QUEEN ALIA SOB AIG
Embora não tenha sido sempre fácil para a AIG desde que lhe foi concedida a concessão para operar a QAIA em 2007 – a abrupta queda no número de passageiros durante a pandemia de COVID‑19 é um exemplo claro – não há como negar que a sua liderança foi o catalisador da transformação do aeroporto.
De facto, desde que a AIG assinou o acordo de concessão Build‑Operate‑Transfer (BOT) para gerir a reabilitação, expansão e operação do aeroporto, os seus números de tráfego mais do que duplicaram, passando de 3,9 milhões em 2007 para 8,7 milhões em 2024, ao mesmo tempo que conquistou várias distinções prestigiadas em atendimento ao cliente e sustentabilidade.
Entre essas conquistas está a QAIA ter sido eleita Melhor Aeroporto por Tamanho e Região (Oriente Médio, 5 a 15 milhões de passageiros) por oito vezes no Survey Airport Service Quality (ASQ) da ACI World, o principal programa mundial de avaliação da experiência do cliente em aeroportos.
Também foi escolhida por passageiros por duas vezes como o “Aeroporto Mais Agradável do Médio Oriente” no programa ASQ e, em 2024, alcançou a Classificação de Aeroporto 4‑Estrelas após a sua primeira participação na SKYTRAX World Airport Audit, o que significa que os padrões de serviço ao cliente ou de produto atingem um nível de boa qualidade.
Como se isso não fosse impressionante o suficiente, a Queen Alia tornou‑se também no primeiro aeroporto no Médio Oriente a alcançar o Nível 3 do programa Airport Customer Experience Accreditation da ACI World.
Portanto, será seguro dizer que o foco no serviço ao cliente é uma estratégia-chave da Airport International Group?
Deviller afirma: “Para nós, na Airport International Group, o serviço ao cliente é uma mentalidade, não uma função. Cada decisão que tomamos está enraizada na nossa responsabilidade de criar uma jornada fluida e acolhedora para os passageiros, ao mesmo tempo em que moldamos a QAIA para ser um aeroporto preparado para o futuro que reflita as ambições de sustentabilidade da Jordânia.
“Ao investir em pessoas, parcerias e infraestruturas ecológicas, estamos a construir uma porta de entrada que cresce com propósito e resiliência.”
TEMA PRINCIPAL: DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL
Deviller e a Airport International Group também se orgulham de que a QAIA se tenha tornado o primeiro aeroporto no Médio Oriente e o segundo na região Ásia‑Pacífico a atingir o estatuto Nível 4+ no programa Airport Carbon Accreditation.
Recentemente renovado até maio de 2028, o certificado reafirma o firme compromisso da AIG com a gestão ambiental, ação climática e apoio à meta do setor da aviação de atingir emissões líquidas zero até 2050.
Deviller acredita que a renovação da acreditação reconhece o trabalho excecional da QAIA ao alinhar as suas estratégias de gestão de carbono com as metas climáticas globais, alcançando reduções absolutas de emissões, compensando responsabilmente as emissões residuais sob seu controlo e envolvendo ativamente os parceiros de negócio nesses esforços.
A Airport International Group salienta que a acreditação também beneficiará largamente os parceiros da QAIA, como as companhias aéreas, ao apoiá‑los no cumprimento dos seus objetivos de descarbonização.
De facto, afirma que, ao aproveitar as avançadas iniciativas de sustentabilidade do aeroporto, os seus parceiros podem reduzir a sua pegada de carbono e melhorar o seu desempenho ambiental, “contribuindo de forma significativa para o objetivo mais amplo de uma indústria da aviação sustentável”.
“Reduzir a pegada de carbono da QAIA é uma responsabilidade que nós, na Airport International Group, abraçámos desde o primeiro dia”, observa Deviller.
“Esta renovação demonstra aos nossos passageiros, parceiros, concedente e à comunidade em geral que a QAIA não está apenas a ligar pessoas, mas também a liderar a transformação climática nas operações e a transição para a sustentabilidade.
“Estendemos a nossa sincera gratidão e parabéns à nossa equipa e às partes interessadas pela sua inspiradora dedicação em elevar a QAIA como uma porta de entrada pioneira na Jordânia e na região.”
O marco da acreditação de carbono complementa uma trajetória ambiental mais ampla impulsionada pela Airport International Group. Logo após a inauguração do novo edifício terminal em 2013, o aeroporto iniciou um caminho estratégico de descarbonização ao aderir ao programa Airport Carbon Accreditation.
Ao longo da última década, avançou progressivamente pelos níveis do programa, tornando‑se o primeiro aeroporto no Médio Oriente a assegurar a maioria deles, culminando na certificação Nível 4+.
Além disso, a central solar de 4,8 MWac da QAIA, que gera mais de 10,5 GWh de eletricidade limpa anualmente, supre quase 37% das necessidades energéticas operacionais da Airport International Group e elimina aproximadamente 12.000 toneladas de CO2 por ano.
Este projeto emblemático não só coloca a QAIA entre os maiores aeroportos alimentados por energia solar na região MENA, como também promove a ambição nacional da Jordânia de aumentar a participação das renováveis na sua matriz energética.
Deviller destaca rapidamente que o histórico de responsabilidade ambiental da QAIA rendeu‑lhe reconhecimentos repetidos pelo programa Green Airports Recognition da ACI Ásia‑Pacífico e Médio Oriente, com um prémio Silver em 2017 por Gestão de Energia e um prémio Gold em 2022 por Gestão de Carbono.
Paralelamente, a AIG contribuiu para a mitigação climática e a preservação da biodiversidade ao lançar campanhas de plantação de árvores em Al Jizah e na Reserva Florestal de Dibeen, sublinhando uma abordagem holística à sustentabilidade que vai além das instalações do aeroporto.
OLHANDO PARA O FUTURO
No início deste ano, a AIG assinou uma declaração conjunta com o Ministério dos Transportes da Jordânia reafirmando o seu compromisso com a modernização, desenvolvimento e futuro crescimento da Queen Alia International Airport.
Afirma que isto reflete a força da sua parceria com o Governo da Jordânia (GoJ) enquanto concedente – uma relação construída com base na confiança, transparência e numa ambição partilhada de assegurar que a QAIA continue a servir como a porta de entrada global do Reino e como fonte de orgulho nacional.
A declaração conjunta sucede à decisão do governo, no ano passado, de estender a concessão Build‑Operate‑Transfer (BOT) da AIG para o aeroporto até 2039, garantindo efetivamente o seu investimento contínuo na reabilitação, expansão e operação da Queen Alia International Airport.
Com este compromisso renovado, o Ministério dos Transportes – atualmente liderado pelo Ministro dos Transportes, Dr. Nidal Qatamin – e a Airport International Group reforçaram o seu foco no desenvolvimento do aeroporto, e mais especificamente em “manter os mais altos padrões de segurança, proteção e eficiência operacional na QAIA”.
Ambas as partes também enfatizaram a sua dedicação em aprimorar a experiência do passageiro através de serviços premium, desenvolvimento imobiliário, inovação e incentivos às partes interessadas, ao mesmo tempo que avançam iniciativas de sustentabilidade por meio da redução das emissões de carbono e da adoção de soluções de energia renovável.
Noutras palavras, a extensão do acordo de concessão é vista como crucial para desenvolver e fortalecer a posição da QAIA como um centro de aviação regional e global de referência.
Também se alinha com a estratégia do GoJ de apoiar o setor de transporte aéreo e de impulsionar a competitividade internacional da QAIA.
E apoia esforços para melhorar os serviços aos passageiros, atualizar a infraestrutura e integrar tecnologia avançada nas instalações do aeroporto, numa iniciativa para garantir viagens contínuas e eficientes.
Diversos projetos aeroportuários estão em curso ou foram concluídos, incluindo um plano de expansão de capacidade para acolher 18 milhões de passageiros por ano, a instalação de nove e‑gates de última geração, um projeto de melhoria do abastecimento de água, atualizações nos pontos de controlo de segurança nas entradas e saídas da QAIA e estudos para a reabilitação da pista sul.
A AIG nota que, para assegurar o desenvolvimento contínuo da QAIA, é necessária colaboração e coordenação permanentes entre todas as partes interessadas relevantes para “manter os mais altos padrões de desempenho e competitividade da aviação, contribuindo para o crescimento económico nacional e consolidando a posição da Jordânia como um importante centro de transporte aéreo na região”.
Na perspetiva da Airport International Group, Deviller acredita que estender a concessão por mais sete anos, com possibilidade de futuras prorrogações, dá ao operador aeroportuário a oportunidade de levar as coisas para o próximo nível em termos de expansão da capacidade e da conectividade mundial da QAIA, integração de tecnologias inteligentes e avanço das iniciativas de sustentabilidade.
Será que ele pode dar‑nos uma antecipação do que podemos esperar no futuro em termos de expansão/crescimento da infraestrutura chave do aeroporto e o cronograma para o seu desenvolvimento?
Deviller diz: “Na QAIA, estabelecemos um ambicioso plano de melhoria para expandir a nossa capacidade de 12 para 18 milhões de passageiros por ano, através da execução de 15 projetos fulcrais nas nossas instalações do terminal e das áreas de pátio até 2034.
“Para além destes desenvolvimentos de longo prazo, concluímos múltiplas iniciativas para atender às necessidades operacionais e comerciais imediatas, mantendo a sustentabilidade no centro dos nossos esforços.
“Desde a construção da nossa central solar no local à garantia de um adutor de água dedicado para fornecimento fiável e à melhoria da acessibilidade em todo o aeroporto, cada passo sublinha o nosso compromisso inabalável com o crescimento sustentável, a excelência operacional e a preparação da QAIA para satisfazer as necessidades do futuro.”
COMPANHIAS AÉREAS E REDE DE ROTAS
A crescente rede de rotas da QAIA significa que, durante o seu mês mais movimentado de sempre em agosto, foi servida por 35 companhias aéreas que operavam serviços regulares para 67 destinos em 36 países nas regiões do Médio Oriente, Europa, Ásia, América do Norte e África.
As cinco principais companhias aéreas que servem a QAIA em termos de tráfego de passageiros são Royal Jordanian, flynas, Jordan Aviation, Qatar Airways e Emirates. Os destinos mais populares servidos a partir de Amã são Dubai, Istambul, Riade, Cairo e Jeddah.
A Eurowings tornou‑se a companhia aérea mais recente a lançar serviços para a QAIA quando iniciou um serviço sem escalas entre Estugarda e Amã na segunda‑feira, 27 de outubro. A companhia alemã aumentará para dois voos semanais na rota em dezembro.
Ao falar sobre a nova adição à lista de companhias aéreas de Amã, Deviller entusiasmou‑se: “Estamos muito satisfeitos por receber a Eurowings na QAIA, marcando mais um marco na nossa busca por expandir a conectividade da Jordânia com mercados europeus chave.
“Como a companhia de baixo custo do Grupo Lufthansa, a Eurowings oferece aos passageiros opções acessíveis e flexíveis para explorar tanto a Jordânia quanto a Alemanha, apoiando o turismo de lazer e de negócios entre as duas nações.
“Esperamos construir uma relação forte e duradoura com a Eurowings à medida que continuamos a moldar uma experiência de viagem acolhedora que se sinta como em casa na principal porta de entrada da Jordânia para o mundo.”
No primeiro semestre de 2025, a QAIA testemunhou um forte rebote na atividade aérea, marcado pelo restabelecimento de serviços por várias companhias e pela introdução de novas companhias e rotas.
Por exemplo, a flyadeal e a Ajet retomaram operações na QAIA, enquanto a Royal Jordanian expandiu a sua rede global com o lançamento de rotas próprias para Damasco, Alepo, Mumbai e Washington DC. Entretanto, a Libyan Wings e a SunExpress iniciaram operações no aeroporto.
Estes desenvolvimentos sublinham o crescente apelo da QAIA como um hub regional e os seus contínuos esforços para melhorar a conectividade em mercados-chave.
E seguem‑se à introdução, no ano passado, de novas rotas diretas para London Stansted e Manchester no Reino Unido, Berlim na Alemanha, AlUla na Arábia Saudita (via Royal Jordanian) e Moscovo na Rússia (via Jordan Aviation e Royal Jordanian).
Deviller diz: “Temos a sorte de já dispor de forte conectividade com a América do Norte através dos serviços diretos da Royal Jordanian para cidades‑chave tanto no Canadá como nos Estados Unidos.
“Apoiar o ambicioso desenvolvimento da nossa companhia aérea nacional é vital para a nossa missão, pois o seu crescimento fortalece diretamente o papel da QAIA como uma porta estratégica para a Jordânia.”
MOTOR ECONÓMICO
De acordo com um estudo abrangente encomendado pela AIG e realizado pela IATA Consulting, em 2019 a QAIA suportou 238.000 empregos e US$ 3,53 mil milhões em PIB.
Até 2032, espera‑se que estes números aumentem para 278.000 empregos e US$ 5,5 mil milhões em PIB. Sublinhando a sua importância socioeconómica e o estatuto de principal ponto de entrada para o Reino, a QAIA processa mais de 97% dos passageiros e 99% da carga que entram no país.
O operador da QAIA, Airport International Group, é uma empresa jordaniana composta por investidores locais e internacionais com experiência comprovada em reabilitação, melhoria, operação e gestão aeroportuária.
O seu principal acionista é o operador aeroportuário global Groupe ADP (51%), sendo os demais acionistas a Meridiam Eastern Europe Investments (32%), a Mena Airport Holding Ltd (12,25%) e a Edgo Investment Holdings Ltd (4,75%).
