Das doze F-15E Strike Eagles que o 336th FS deslocou para a Base Aérea de Kadena, seis foram enviadas para a NSF Diego Garcia por três meses em resposta às tensões no Oriente Médio.
O 336th Expeditionary Fighter Squadron da Força Aérea dos EUA concluiu um destacamento de seis meses com 12 F-15E Strike Eagles em Kadena Air Base, Japão, o serviço anunciou em 18 de nov. de 2025. Durante esse período, a unidade realizou um destacamento de caças de três meses “pela primeira vez” na Naval Support Facility Diego Garcia, no Oceano Índico.
O deslocamento durou de maio até o final de julho, com os caças retornando a Kadena no início de agosto. Embora o deslocamento para Diego Garcia já fosse conhecido, a Força Aérea agora divulgou novos detalhes.
O comunicado de imprensa do serviço afirmou: “Enquanto estacionado em Kadena, o 336th EFS deslocou um destacamento para o remoto posto avançado do Oceano Índico para estabelecer e operar o Destacamento 336 – marcando a primeira presença sustentada de caças dos EUA na ilha e um marco importante na execução do Agile Combat Employment no Indo-Pacífico.”
Imagens divulgadas na rede DVIDS mostraram pelo menos três dos seis Strike Eagles designados ao TDY (Temporary Duty) em Diego Garcia, carregando uma configuração puramente ar-ar. Isso incluiu quatro AIM-9X Sidewinders vivos (mísseis AAM de curto alcance), dois AIM-120 AMRAAMs (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missiles), além dos dois tanques externos padrão, do pod de designação Sniper e do pod de navegação LANTIRN. As imagens foram feitas em 1º de jun., enquanto os F-15Es estavam em Diego Garcia, e em 4 de ago., quando retornaram a Kadena.
Curiosamente, um F-15E do 336th EFS também sofreu um pequeno acidente ao retornar a Kadena em 4 de ago., realizando um pouso de emergência na base após ter sido descoberto que uma roda do trem principal de pouso estava faltando. Embora a aeronave tenha aterrissado com segurança sem ferimentos na tripulação, o 18th Wing de Kadena disse em uma declaração que “a roda foi constatada como perdida em voo e foi recuperada na faixa de voo na U.S. Naval Support Facility Diego Garcia.”
Imagens de satélite capturadas por @MT_Anderson na segunda-feira da Naval Support Facility Diego Garcia no Oceano Índico, a cerca de 2.000 milhas do Irã, mostraram 4 B-52H Long-Range Strategic Bombers, bem como pelo menos 6 F-15E Strike Eagles, 6 reabastecedores KC-135 e um C-5M… pic.twitter.com/WjFebzhKWz
— OSINTdefender (@sentdefender) 11 de jun. de 2025
Coincidiu com ataques contra os Houthis, Irã
O período dessa missão aconteceu apenas dois meses depois de B-2s se concentrarem em Diego Garcia no final de março para finalmente atacar os Houthis no Iêmen, algo que os bombardeiros também haviam feito pela primeira vez em 17 de out. de 2024. Notavelmente, o deslocamento coincide com o confronto com o Irã quando, na noite entre 21 e 22 de jun., o serviço conduziu a Operação Midnight Hammer contra instalações nucleares em Fordow, Isfahan e Natanz com sete B-2 Spirits vindos de Missouri AFB, Louisiana.
Não se sabe se os F-15Es apoiaram esse pacote de ataque, já que F-15Es, F-16s, F-22 Raptors e F-35As teriam sido deslocados para a AOR (Area of Responsibility) do CENTCOM (Comando Central) para esse papel. Ainda assim, o deslocamento para Diego Garcia representou a primeira vez que um caça multirole de linha de frente foi deslocado para a ilha no Oceano Índico, que também recebeu bombardeiros B-1B Lancer durante operações no Afeganistão.
Uma imagem de satélite em 12 de jun. também mostrou quatro B-52H Stratofortress em Diego Garcia e os seis F-15E Strike Eagles do 336th EFS, junto com seis reabastecedores KC-135 e uma aeronave de carga pesada C-5M.
Deslocamento para Diego Garcia
O deslocamento do 336th EFS de Kadena para a remota porém altamente estratégica ilha de Diego Garcia foi em “resposta a uma solicitação imediata de forças do U.S. Indo-Pacific Command,” que acabou se traduzindo em 160 militares de Kadena, Yokota e Andersen Air Force Bases deslocando-se para lá em 13 de mai. para estabelecer o Destacamento 336.
Uma das primeiras tarefas que o Det 336 realizou foi a instalação de um Mobile Aircraft Arresting System (MAAS). O MAAS foi instalado caso, por qualquer razão, um F-15E tivesse uma emergência e não pudesse parar.
A barreira móvel consiste em dois sistemas móveis de frenagem, um de cada lado da pista, com um cabo estendido pela pista entre eles e é usada para qualquer jato equipado com um gancho de cauda. Se um jato não puder parar normalmente na pista, o gancho de cauda prenderia o cabo e o sistema de frenagem do MAAS entraria em ação para desacelerar e parar a aeronave, de forma semelhante a como os aviões pousam em porta-aviões.
O Det 336 “executou missões diárias, mantendo altas taxas de prontidão apesar de cadeias de suprimentos que se estendiam até metade do mundo.” Para “comando tático das forças conjuntas de defesa,” o Det 336 colaborou com a Sétima Frota da Marinha dos EUA, as Marine Forces Pacific e os Centros de Operações Aéreas 609th e 613th. “Juntos, executaram exercícios de defesa aérea, cenários de segurança de base e respostas de alerta, estabelecendo uma postura defensiva totalmente integrada e em camadas,” disse o comunicado de imprensa.
Os militares do Det 336 também trabalharam com o Det 1 do Andersen AFB, do 36th Mission Support Group, para construir e aprimorar sua “cidade de tendas”, apelidada de “Thundercove”, transformando-a em uma base de operações resiliente. Os militares montaram distribuição de energia, saneamento, espaços de bem-estar e sedes de manutenção e operações no local, “melhorando a sustentabilidade e permitindo um alto ritmo operacional.”
No final de julho, o Det 336 havia “superado todos os objetivos da missão, demonstrando que uma força de caças deslocada para frente pode operar, prosperar e comandar a partir de bases não tradicionais, sob condições logísticas excepcionalmente desafiadoras.” Os Strike Eagles que retornaram com sucesso a Kadena carregavam toda a dimensão da realização, que não foi apenas um deslocamento, mas um “plano para operações de combate flexíveis e centradas no poder aéreo no Indo-Pacífico,” observou o comunicado de imprensa.
Durante o período em Diego Garcia, um dos F-15Es também realizou um “sobrevoo de despedida” sobre o USS Ralph Johnson em 12 de jul., enquanto este deixava a NSF.
Militares falam
Os militares abordaram os padrões estabelecidos pelo trabalho de infraestrutura logística e física exigido pelo deslocamento de caças pioneiro para Diego Garcia, que beneficiará atribuições futuras lá. O Master Sgt. Jeremy McCoy disse que o desafio foi montar os mecanismos de suporte para atender aos requisitos de manutenção em uma base “sem infraestrutura padrão para caças.”
Isso estimulou colaboração em tempo real com parceiros navais e fuzileiros “para desenvolver soluções conjuntas”, com cada missão aprimorando seu “ritmo de combate e prontidão como uma força unificada”, disse a Capt. Brianna Kretkowski, 336th EFS, inteligência.
“Cada solução alternativa e melhoria teve como objetivo construir momentum,” disse o Tech. Sgt. Cid Bartolome, engenheiro civil do Det 336. “Tratou-se de tornar o local viável não apenas para esta missão, mas também para futuras.”
