Saab e Embraer, em parceria com a Força Aérea Brasileira (FAB), concluíram a campanha de ensaios de voo para certificação do reabastecimento em voo entre o F-39 Gripen E e o KC-390 Millennium. Esse marco aprofunda a ligação entre o caça de próxima geração do Brasil e seu transporte multimissão de fabricação nacional.
A campanha, conhecida como Operação Samaúma, foi realizada na unidade da Embraer em Gavião Peixoto, sede do Centro de Ensaios de Voo do Gripen. Coordenados pelo Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) da FAB, os testes reuniram cerca de 40 engenheiros e pilotos de ensaio da Saab, da Embraer e da FAB.
As empresas parceiras avaliaram uma variedade de velocidades, altitudes e configurações de voo. Ambas as aeronaves utilizam sistemas de comando fly-by-wire, que os fabricantes afirmam ter contribuído para um comportamento estável durante a transferência de combustível. O KC-390 gerou uma esteira favorável, e o Gripen E permaneceu responsivo em formação próxima.
Validando o emparelhamento
A campanha de ensaios teve dois objetivos. O primeiro foi certificar o Gripen E como receptor, confirmando sua estabilidade e integridade estrutural ao receber combustível do sistema hose-and-drogue do KC-390. O segundo foi verificar a compatibilidade em todo o envelope de reabastecimento do KC-390, incluindo transferências em alta velocidade durante operações diurnas e noturnas.
O COO da Embraer Defense & Security, Walter Pinto Júnior, afirmou que o marco confirma as fortalezas do KC-390 como avião-tanque e destacou sua capacidade de ser convertido de transporte para avião-tanque em poucas horas. Mikael Olsson, chefe de ensaios de voo da Saab, disse que as provas mostram que o Gripen E atingiu “um novo nível de alcance operacional.”
Próximas etapas de certificação
A Autoridade da Aviação Militar da Suécia (SE-MAA) agora analisará os dados de reabastecimento como parte da certificação do Gripen E. O Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI), vinculado ao DCTA, realizará seu próprio trabalho de aeronavegabilidade em nome da FAB.
No início deste ano, a FAB também validou um conceito de ponto avançado de armamento e reabastecimento, emparelhando o KC-390 e o Gripen E em solo, o que apoia operações distribuídas a partir de locais remotos.
Valor estratégico para o Brasil e a Suécia
A nova capacidade fortalece a já estabelecida parceria industrial entre a Embraer e a Saab. O Brasil está montando e integrando localmente o Gripen E/F, enquanto a Suécia sinalizou interesse em adquirir o KC-390 para renovar sua frota de transporte. O Brasil também indicou interesse em ampliar seu pedido do Gripen. Certificar as duas aeronaves como um par totalmente compatível de avião-tanque e receptor oferece aos dois fabricantes um argumento de exportação conjunto mais robusto.
