A Finnair revelou o lançamento de sete novos destinos europeus durante sua Atualização de Mercado de Capitais em 13 de novembro de 2025.
A partir da temporada de verão de 2026, a companhia aérea de bandeira finlandesa conectará seu hub de Helsinque (HEL) a Kuressaare (URE), Estônia, Luxemburgo (LUX), Stavanger (SVG), Noruega, Tessalônica (SKG), Grécia, Tirana (TIA), Albânia, Turim (TRN) e Umeå (UME), no norte da Suécia.
Essas novas rotas somam-se aos cinco destinos anunciados anteriormente pela companhia no início de 2025: Alta (ALF), Noruega, Catânia (CTA) e Florença (FLR) na Itália, a ilha grega de Kos (KGS) e Valência (VLC), Espanha.
Além de sua operação hub-and-spoke no Aeroporto de Helsinque, a Finnair também lançará três rotas diretas ligando a cidade de Kittilä (KTT), na Lapônia, norte da Finlândia, a três destinos europeus — Bruxelas (BRU), Paris (CDG) e Zurique (ZRH) — no inverno de 2026.
Esses novos serviços aproveitam a crescente popularidade da Lapônia e do extremo norte da Finlândia como destino de inverno.
A Finnair também apresentou uma atualização de suas perspectivas financeiras. Embora receita, lucros e custos mostrem notável estabilidade, a companhia finlandesa destacou que conseguiu consolidar sua recuperação dos choques consecutivos que foram a pandemia, a guerra na Ucrânia e o subsequente fechamento do espaço aéreo russo. Este último teve o efeito duradouro de anular uma das principais vantagens competitivas da Finnair: o acesso rápido a seus mercados geradores de receita na Ásia.
Nesse sentido, a Finnair conseguiu reequilibrar sua composição de receitas, com a Ásia representando agora apenas 36% de sua receita, abaixo dos 49% em 2019.
A companhia finlandesa estabeleceu a meta de alcançar uma margem EBIT de 6–8% até 2029. Para atingir esse objetivo, a Finnair pretende gerar €100 milhões em lucro adicional, principalmente estimulando sua oferta de varejo e receitas auxiliares em cooperação com parceiros. Espera-se também que o programa de fidelidade da empresa desempenhe um papel importante nesses planos — as receitas não relacionadas a viagens provenientes da fidelidade devem triplicar até 2029.
No que diz respeito a investimentos, a Finnair optou pelo que definiu como uma abordagem cautelosa, alocando entre €2 e €2,5 bilhões até 2029 para investimentos de capital. Grande parte desse investimento será destinada à renovação da frota. A Finnair projetou um crescimento da frota de 10–20%, com a maior parte do investimento direcionada à sua frota de corredor único (narrow-body).
