O esquadrão conjunto franco-alemão de C-130J está a integrar a capacidade de reabastecimento aéreo, com os alemães reabastecendo os Eurofighter e os franceses reabastecendo os Mirage 2000 e Rafale.
Num marco importante rumo a uma capacidade conjunta de reabastecimento aéreo, um KC-130J da Força Aérea Alemã (Luftwaffe) reabasteceu seis Eurofighter Typhoon alemães sobre Neubrandenburg na semana passada. O serviço disse que foi a primeira vez que o KC-130J do país reabasteceu os Eurofighters, com a operação a decorrer a uma altitude de 6.000 metros e a velocidades de 440 km/h.
O KC-130J faz parte do Esquadrão Binacional de Transporte Aéreo Franco-Alemão (BATS), a primeira unidade bilateral de C-130J Super Hercules, sediada na Base Aérea de Évreux-Fauville, em França. A unidade opera seis aeronaves alemãs e quatro francesas, totalizando cinco KC-130J e cinco C-130J-30.
O novo marco surge depois de a Direction Générale de l’Armement (Direção-Geral do Armamento – DGA) de França ter anunciado em 9 de outubro que um KC-130J francês do mesmo esquadrão reabasteceu com sucesso um Mirage 2000D RMV da Força Aérea e do Espaço francesa. A DGA diz que anteriormente também reabasteceu o Rafale.
Esquadrão conjunto franco-alemão Super Hercules
A unidade conjunta foi estabelecida em setembro de 2021 com aeronaves tanto da Luftwaffe quanto da Força Aérea e do Espaço francesa (Armée de l’air et de l’espace – FASF). O BATS é o primeiro e único esquadrão binacional na história do C-130, com os dois países a realizarem treino combinado desde 2024, como reportou a Lockheed Martin.
A Alemanha adquiriu três C-130J-30 (variante “esticada” do C-130 padrão) e três KC-130J (variante tanque), enquanto a França comprou duas de cada tipo. Assim, a composição do BATS franco-alemão é de cinco C-130J-30 e cinco KC-130J, estes últimos para a função de reabastecimento.
A Luftwaffe informou em 19 de abril de 2024 a entrega do seu terceiro KC-130 para Évreux-Fauville. As quatro aeronaves francesas foram entregues entre janeiro de 2018 e fevereiro de 2020, e estavam baseadas em Orléans-Bricy até a criação do esquadrão.
Bem-vindos à família! A terceira das nossas aeronaves KC-130 foi transferida dos EUA pela @LockheedMartin para Évreux, o local do nosso esquadrão conjunto “Rhein”. @Armee_de_lair pic.twitter.com/TKcAtImPAI
— Team Luftwaffe (@Team_Luftwaffe) 19 de abril de 2024
De acordo com a Bundeswehr (Forças Armadas Alemãs), a decisão de criar o BATS foi tomada em 2016, após um estudo identificar uma lacuna de capacidade que surgiria com a retirada do C-160 Transall em 2021. As suas missões envolvem o apoio ao “transporte aéreo conjunto por todo o espectro logístico e tático”, incluindo operações de forças especiais, bem como operações “em tempos de crise e na execução de contratos nacionais”.
Testes de reabastecimento
No seu post no Instagram, a Luftwaffe afirmou que o reabastecimento dos seis Eurofighter alemães envolveu a transferência de mais de “sete toneladas” de combustível, com “um processo preciso do início ao fim”. A campanha de reabastecimento também contou com a presença de um observador francês a bordo, representando o “esforço da equipa binacional”.
O serviço disse no seu canal WhatsApp ‘TeamLuftwaffe’ que a equipa germano-francesa é “forte” e “pronta para a ação em conjunto”. As imagens mostraram pelo menos três Eurofighter Typhoon em várias fases de ligação ao sistema de mangueira e cone do KC-130J.
No reabastecimento de 9 de outubro do Mirage 2000 pelo KC-130J, a DGA afirmou que a campanha envolveu quatro voos de teste que “permitiram validar a compatibilidade dos sistemas de combustível entre aeronaves aliadas da NATO”. As condições de ensaio incluíram provas noturnas com óculos de visão noturna, e “condições de voo e cargas variadas”.
Graças ao Binational Air Transport C-130J Squadron #BATS, 4 voos de ensaio permitiram validar a compatibilidade dos sistemas de combustível entre aeronaves aliadas da @NATO, incluindo :
testes noturnos com binóculos de visão noturna
configurações de voo e cargas variadas— Direction générale de l’armement (@DGA) 9 de outubro de 2025
No vídeo do ensaio divulgado pela DGA, os dois Mirage 2000 transportavam diferentes configurações. Um aparentava levar dois GBU-49 de 500 lb na linha central e um tanque externo em cada asa, enquanto o outro transportava um tanque no centro, sem cargas de armas.
As imagens da libertação do cone (drogue), do contacto com a sonda de reabastecimento e da separação foram captadas tanto de dentro das cabinas dos Mirage 2000 como de dentro do KC-130J.
Frota de caça francesa e alemã
A DGA também mencionou que este esforço de ensaio “consolida as capacidades do Esquadrão Binacional de Transporte Aéreo (BATS), na sequência da campanha de reabastecimento do Rafale pelo KC-130J.” Não se sabe quando exatamente esses ensaios ocorreram, já que não foram divulgadas outras imagens.
O próximo passo do serviço é “autorizar o reabastecimento Mirage 2000/KC-130J” com a FASF, acrescentou a DGA. Isto inclui os mais antigos Mirage 2000-5F, dos quais 23 aparelhos ainda estavam em serviço em dezembro de 2024, segundo um documento do Ministério das Forças Armadas. Pelo menos seis desses Mirage 2000-5F foram reportados como tendo sido doados à Ucrânia.
O número de Mirage 2000D, por sua vez, situa-se em 55 aeronaves, com muitas já convertidas ao padrão RMV, enquanto cerca de 100 Rafale constam no inventário. A Luftwaffe tem cerca de 130 Typhoon, incluindo Tranche 1 a Tranche 3, e contratou mais unidades como parte da Tranche 4 e Tranche 5.
A capacidade orgânica de reabastecimento da Luftwaffe e da FASF consiste no A400M Atlas, com aproximadamente 50 e 20 aeronaves em operação, respetivamente. Adicionalmente, a França opera 12 Airbus A330 MRTT (Multi-Role Tanker Transport), que podem reabastecer o Eurofighter e os Rafale, enquanto a Alemanha pode utilizar os da Frota Multinacional MRTT da NATO (MMF).
Próxima paragem: Evreux, França! @Team_Luftwaffe — o primeiro KC-130J está a caminho de França, onde se juntará ao esquadrão conjunto franco-alemão de C-130J/KC-130J. pic.twitter.com/l71hXoAxm0
— Lockheed Martin (@LockheedMartin) 28 de fevereiro de 2024
O A400M pode reabastecer o Rafale, o Eurofighter Typhoon, o F-35B Lightning II e até o CV-22B Osprey da Força Aérea dos EUA, o E-2D Hawkeye da Marinha dos EUA, o F/A-18E/F Super Hornet e o E/A-18G Growler.
