A Boeing entregou 53 aeronaves em outubro de 2025, uma ligeira queda em relação às 55 entregues em setembro de 2025, sinalizando uma produção estável, porém menor em comparação com a Airbus, que reportou 78 entregas no mesmo mês.
As entregas da Boeing em outubro de 2025 foram dominadas pelo 737 MAX, com 39 jatos entregues. Além disso, houve três 787-10, quatro 787-9, dois 777F, dois 767-300F, dois 767-2C e um 737-800A entregues naquele mês.
A produção se recupera após a greve do ano passado
Os números de outubro de 2025 também refletem um aumento significativo ano a ano, já que, no mesmo período do ano anterior, a Boeing entregou apenas 14 aeronaves devido a uma greve de sete semanas organizada pelos trabalhadores das fábricas da Costa Oeste dos EUA.
Até agora em 2025, a Boeing entregou 493 aeronaves, o que inclui 370 737, 68 787, 31 777 e 24 767. A empresa já superou seu total de entregas de todo o ano de 2024, que foi de 348, indicando uma forte recuperação na produção este ano.
O fabricante americano está trabalhando para restaurar os níveis de produção após enfrentar vários anos desafiadores em sua divisão comercial devido a interrupções na cadeia de suprimentos, crises de segurança e escrutínio regulatório.
A linha de produção do 737 MAX da Boeing, anteriormente limitada a 38 aeronaves por mês pela Federal Aviation Administration (FAA) para controle de qualidade, agora se estabilizou. Em outubro de 2025, a FAA levantou o limite para a família 737 MAX, permitindo que a produção aumente gradualmente para 42 aeronaves por mês.
Boeing registra demanda mais fraca em outubro de 2025
Em outubro de 2025, a carteira de pedidos da Boeing esteve relativamente tranquila. A empresa recebeu pedidos por 15 aeronaves, que incluíram sete 787-9, seis 737 MAX e dois 737 MAX. Em contraste, a Airbus teve 97 entregas a mais em outubro de 2025, assegurando 112 pedidos para o mesmo mês.
Até agora em 2025, os pedidos brutos totais da Boeing alcançaram 836 aeronaves, mostrando uma demanda em crescimento constante por seus jatos comerciais. Em comparação, a Airbus reportou 722 pedidos brutos em 2025, colocando a fabricante europeia um pouco atrás da Boeing na demanda geral.
Atualmente, a Boeing tem uma carteira de 6.534 pedidos não preenchidos, sendo 4.777 destes principalmente modelos 737.
A Airbus vem consistentemente superando a Boeing em entregas de aeronaves comerciais há vários meses. Em outubro de 2025, a família A320 da Airbus superou o Boeing 737 como a aeronave comercial mais vendida de todos os tempos.
Esse marco foi alcançado com a entrega de um A320neo para a companhia saudita flynas, marcando a primeira vez que a Airbus ultrapassou a Boeing em entregas totais para uma única série de jatos.
