A primeira implantação europeia do Bomber Task Force (BTF) do novo ano fiscal teve início na Base Aérea de Morón, Espanha, em 8 de novembro, com a chegada de três bombardeiros estratégicos B-52 Stratofortress.
Três aeronaves da 2nd Bomb Wing (BW) da Barksdale Air Force Base, Louisiana, cruzaram o Atlântico como CAGER 11, 12 e 13, apoiadas por aeronaves de reabastecimento KC-46 Pegasus e KC-135 Stratotanker estacionadas nos EUA.
Parte de uma implantação rotineira e pré-planejada do Bomber Task Force (BTF), os bombardeiros usarão Morón como um posto avançado de preparação para uma variedade de missões pela Europa, África e Oriente Médio. Essas missões já incluíram anteriormente exercícios com munições reais, ampla cooperação com forças aliadas e, ocasionalmente, passagens aéreas para cerimônias públicas integradas em planos de voo existentes.
De acordo com o comunicado de imprensa oficial da Força Aérea dos EUA, essas missões farão com que as tripulações “simulem operações em espaço aéreo complexo e de alta ameaça”, treinando “elementos-chave do processo de localizar, fixar, rastrear e alvejar”. Acrescenta: “À medida que as tripulações praticam essas habilidades, elas simultaneamente treinam contra ameaças simuladas em terra e no ar projetadas para negar sua liberdade de manobra, exigindo que reajam de forma decisiva para contrariar as ameaças e obter superioridade aérea.”
Entre os aliados envolvidos nas próximas missões estão Finlândia, Lituânia e Suécia. Finlândia e Suécia são notáveis por serem novas entradas na aliança da OTAN e, comparadas a outros aliados na região, possuem níveis mais limitados de experiência na integração em operações complexas da OTAN. No início deste ano, durante o BTF 25-2, o primeiro aniversário da entrada da Suécia na OTAN foi marcado com uma passagem aérea do B-52 e um exercício com armamento real sobre o país, ao lado dos Gripens da Força Aérea Sueca.
As implantações do BTF variam em duração, com algumas durando apenas uma semana e outras vendo missões distribuídas ao longo de um mês inteiro. Ainda não foi confirmado quanto tempo durará o BTF Europe 26-1.
Além de proporcionar oportunidades de treinamento junto às forças aliadas, as implantações do BTF também atuam como uma medida de dissuasão muito visível e crível, sinalizada em direção a adversários dos Estados Unidos. O destacamento avançado de aeronaves também permite, se necessário, o desdobramento mais rápido dessas aeronaves de combate capazes em operações reais, agora que os desdobramentos permanentes de bombardeiros estratégicos para localidades no Oriente Médio e no Indo-Pacífico foram concluídos.
Intercepções simuladas
Como é comum durante as chegadas de aeronaves do BTF, os B-52 foram recebidos ao completar sua travessia oceânica por caças aliados realizando interceptações de treino. Áudio capturado pelo entusiasta de rastreamento de voos EISNspotter documenta o momento em que controladores de tráfego aéreo que trabalhavam o setor oceânico de controle de Santa Maria em rádio de alta frequência (HF) confirmaram com o B-52 líder se eles conseguiriam acomodar uma interceptação simulada por aeronaves da Força Aérea Portuguesa ao entrarem na região de informação de voo (FIR) de Lisboa.
#CAGER11 flt will be intercepted by Portuguese fighters in the Lisboa FIR, A/A on 228.275. pic.twitter.com/ke8bg94845
— EISNspotter (@EISNspotter) November 8, 2025
Esse pedido foi aprovado, e o membro da tripulação do bombardeiro passou sua frequência ar-a-ar, ou interplane, para permitir que os caças aliados coordenassem e desconflitassem seus movimentos.
Posteriormente, com base em imagens divulgadas pela Força Aérea dos EUA, a Força Aérea Espanhola também conduziu um exercício desse tipo usando Eurofighter Typhoon – conhecido como C.16 Tifón em serviço espanhol – aeronaves de combate multirrole.
A chegada dos B-52 ao espaço aéreo europeu durante a noite permitiu capturar algumas imagens belíssimas das aeronaves exatamente quando o sol se punha, com as grossas trilhas de fumaça preta dos oito turbofans de baixo fator de derivação TF33 do B-52H – conhecidos no mundo civil como JT3D – riscando claramente o céu.
Apesar do horário relativamente tardio de chegada, entusiastas da aviação na Espanha estavam prontos para registrar a chegada dos bombardeiros.
Hard and smokey… Boeing B-52H CAGER11, U.S. Air Force from Barksdale AFB (Shreveport-Luisiana-USA) to Moron AFB. LEMO 8-11-2025 #avgeek #planespotting #aviationlovers #boeingb52 @usairforce pic.twitter.com/XUHk2DGQF4
— SVL-OZP Spotter (@OzpSvlSpott) November 8, 2025
BTF japonês
Embora tenha havido muito poucos comentários públicos adicionais, a Força Aérea dos EUA confirmou à revista Air & Space Forces na segunda metade de outubro de 2025 que havia desdobrado quatro bombardeiros B-1B Lancer na Base Aérea de Misawa, no Japão. Como esse desdobramento ocorreu após a mudança do ano fiscal em 1º de outubro, essa implantação também pode ser classificada como BTF 26-1, embora para a região do Pacífico. A numeração das implantações do BTF próxima à mudança dos anos fiscais tem sido frequentemente inconsistente, e nenhuma confirmação oficial foi divulgada para este desdobramento.
Misawa recebeu B-1Bs no início de 2025 para o BTF 25-2, a primeira implantação BTF já realizada no Japão e a primeira vez que bombardeiros estratégicos da Força Aérea dos EUA foram hospedados no país por mais do que alguns dias desde a Guerra do Vietnã.
虹とB-1Bのコラボ最高だった！#三沢基地 #B1B
2025/10/28Rainbow&B-1B
USAF 9th Bomb Squadron B-1B
86-0097
三沢基地(Misawa airbase)/RJSM pic.twitter.com/PhXXt7Muc3— willie (@lax_peace) October 28, 2025
Em consonância com os escassos comentários públicos, todas as imagens que temos desse desdobramento vêm de fotógrafos locais em vez de virem diretamente da Força Aérea dos EUA. Embora isso possa refletir uma cobertura intencionalmente reduzida, também é possível que a paralisação do governo dos EUA em curso tenha impactado parte da divulgação planejada.
B1/DY_2025/10/20_RJSM pic.twitter.com/B1HwSjrhuh
— ぶんた (@yhvQ7kBkMC59718) October 20, 2025
Os B-1s foram desdobrados da Dyess Air Force Base, Texas, e foram observados em sites de rastreamento de voos realizando missões tanto a oeste quanto a leste do Japão. Além de treinar com as forças locais japonesas, é muito provável que os bombardeiros tenham realizado operações de liberdade de navegação por espaço aéreo ao redor do Mar do Sul da China para enfrentar reivindicações de soberania não reconhecidas pela República Popular da China.
