A Hainan Airlines recebeu seu primeiro Airbus A330-900neo, tornando-se a primeira operadora do tipo na China continental e marcando a estreia do A330neo em um dos mercados de fuselados largos mais importantes do mundo. A aeronave, registrada B-32MU, foi transferida da instalação da Airbus em Toulouse, na França, para Haikou, China, e chegou em 1º de novembro de 2025.
A entrega é um marco notável tanto para a Hainan quanto para a Airbus. Para a companhia aérea, representa o passo mais recente em um esforço mais amplo de renovação da frota após vários anos de reestruturação e reconstrução de rede. Para a Airbus, marca a entrada oficial do programa A330neo no mercado chinês — um objetivo importante para o fabricante europeu enquanto busca fortalecer sua presença no segmento de longo curso na Ásia.
O A330-900neo, equipado com motores Rolls-Royce Trent 7000, traz a evolução mais recente da linha A330 da Airbus. A aeronave incorpora novas pontas de asa em compósito, aerodinâmica avançada e um interior de cabine atualizado projetado para maior eficiência e conforto dos passageiros. A Airbus indica um alcance de aproximadamente 7.350 milhas náuticas, permitindo às companhias operarem rotas da China para a Europa, Austrália e Oriente Médio, assim como setores domésticos de alta demanda, como Pequim–Shenzhen.
O novo jato da Hainan está configurado com 301 assentos em duas classes: 24 na classe executiva e 277 na econômica. A companhia informou que a aeronave será utilizada em uma mistura de rotas internacionais e domésticas de longo alcance, alinhando-se ao seu plano mais amplo de modernizar a frota enquanto restaura serviços intercontinentais-chave suspensos durante a pandemia.
A Hainan já opera gerações anteriores dos A330-200 e A330-300 ao lado dos Boeing 787 Dreamliners. O A330-900neo junta-se a essa frota como uma ponte entre as operações A330 existentes e a tecnologia mais nova encontrada em fuselados largos de próxima geração, como o Airbus A350 e o Boeing 787. Ao manter a comumidade de cabine de comando e sistemas com sua atual frota A330, o -900neo permite uma transição mais suave no treinamento de pilotos e na manutenção.
A Hainan Airlines, com sede em Haikou, na Ilha de Hainan, opera uma extensa rede doméstica e internacional com hubs em Haikou, Pequim e Shenzhen. Fundada em 1993, a companhia cresceu rapidamente durante os anos 2000 como parte do antigo Grupo HNA, construindo uma reputação por serviço premium e expandindo-se para destinos na Ásia, Europa e América do Norte. A empresa passou por uma grande reestruturação a partir de 2021 após a HNA entrar em processo de falência, emergindo com nova propriedade sob o Liaoning Fangda Group e um foco renovado em estabilidade operacional e eficiência.
Para a Airbus, entregar o primeiro A330-900neo a uma companhia aérea da China continental destaca a demanda contínua por fuselados largos bimotor de porte médio enquanto as companhias substituem jatos de longo curso envelhecidos. A família A330 há muito é um dos tipos de fuselado largo de maior sucesso na China, operada pela Air China, China Eastern e China Southern, entre outras. Embora a Airbus monte sua família de corredor único A320 em sua unidade de Tianjin, todos os A330 são produzidos na sede da empresa em Toulouse.
A Administração da Aviação Civil da China (CAAC) certificou o A330neo no início de 2025, abrindo caminho para que operadores locais comecem a receber as entregas. Aeronaves adicionais A330-900neo devem entrar em serviço com companhias aéreas e empresas de leasing chinesas no próximo ano, à medida que a demanda por viagens internacionais continua a se recuperar.
