Korean Air converte sete A350-1000 para o A350F e se prepara para novas exigências ambientais da ICAO
A Korean Air anunciou a conversão de sete pedidos do Airbus A350-1000 para a versão cargueira A350F. A medida amplia sua atuação no segmento de carga, tornando a companhia um dos operadores mais recentes desse modelo.
O A350F utiliza materiais compósitos e ligas leves em cerca de 70% da sua estrutura, reduzindo o peso vazio e possibilitando um peso máximo de decolagem até 46 toneladas maior do que aeronaves de projetos anteriores.
Com capacidade para 111 toneladas de carga útil e alcance de 4.700 milhas náuticas (8.700 km), o A350F mantém os motores Rolls-Royce Trent XWB-97 da versão de passageiros. De acordo com a Airbus, a combinação de estrutura otimizada e motorização mais eficiente pode reduzir o consumo de combustível em até 40% em comparação com a geração anterior. Além disso, o A350F foi projetado para atender aos novos padrões de emissões de dióxido de carbono da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO), que entram em vigor em 2027.
Até setembro, a família A350 contabilizava 1.445 pedidos firmes de 63 clientes em todo o mundo, sendo 65 unidades do A350F encomendadas por dez operadores de carga e um arrendador.
A Korean Air, que originalmente havia solicitado 33 aeronaves da família A350, reconfigurou seu pedido para incluir 20 A350-1000, sete A350F e seis A350-900 — duas destas já entregues. A companhia também mantém 39 pedidos do A321neo para ampliar suas operações regionais e de média distância.
